Диски на sw-cross

[Созерцатель]

Всем здравствуйте! Прочитал тему. Есть мысли по данному поводу. Штатный вылет диска SW Cross ет43, что и надо использовать независимо от размерности диска при совпадении размеров шин по калькулятору. Под него настроена подвеска. Отклонение некритично +/-2, но в идеале не желательно. Под вылет ет50 настроена подвеска обычной и не кросс SW. То что в комплекте лежит докатка ет50 значит лишь то, что на заводе никто не будет покупать отдельную партию штампов с вылетами ет43. Поэтому в инструкции указано что ехать с докаткой надо аккуратно, хоть она и полноразмерная. Поэтому использовать постоянно диски с ет50 на SW Cross может привести к некорректному износу подвески, ну если не ездить по пенсионерски не быстрее 90 км/ч неторопясь разгоняясь и плавно тормозя, то наверно и ет50 не критично при том что нигде не цепляет.

По размерам резины: штатная 205/50/17. Самые приемлемые по калькулятору 205/55/16, 195/60/16, 195/65/15.
Собственно эти размеры не целяют ни при минимальной ни при максимальной нагрузке. Все остальные размеры из области острого желания превратить SW Сross в настоящий кроссовер. Он ведь всего лишь немного приподнятый универсал. Больше кроссовости в нем никакой. Максимум что от него требуется это ехать по легкому бездорожью до дачи не разбивая днище и не отрывая глушитель. С чем он неплохо справляется. Установка на него колес с размерами превышающими указанные выше приведет к значительной нагрузке на подвеску, не говоря уж о том что при полной нагрузке эти колеса не просто могут начать ширкать об элементы подвески, но и езда при резких поворотах и движение по колдобинам могут стать просто опасными. Не зря на немецком сайте lada.de другие кроме штатного размеры указаны с явным запасом в сторону уменьшения. Лучше немного меньше клиренс, чем общение с адвокатом. Там вам не здесь. Если что то адвокаты пострадавших из-за проблем с размерностью колес шкуру снимут с автосалона и производителя, дай только повод.

Ну и не забываем, что если у вас машина застрахована по каско, да и по осаго тоже, то в случае аварии несоответствие размеров колес, параметров нагрузки и скорости может привести к лишению вашей машины страховки.
Не говоря уже о случаях с каким то совсем нехорошим исходом. Тогда несоответствие может вызвать и вовсе печальные последствия для владельца машины.
Ну еще если ДПСнику приспичит вас за что-то наказать то это хороший повод.
И техосмотр с несоответствующим размером колес получается незаконный.

Так что все замены дисков и резины на отличающиеся от тех, что указаны производителем производятся всеми на свой страх и риск и надежду, что например страховой эксперт не обратит внимание на такие несоответствия.
И все оффпродавцы говорящие, что используйте любые подходящие диски и шины просто обманывают вас. В писменном виде никто из них вам не даст никаких документов о том что так можно делать. В случае серьезных проблем это послужит отказом в обслуживании по гарантии.

В общем, если даже все владельцы sw cross напишут на завод о том что нам так плохо с одним размером колес и даже если завод пересмотрит свою политику по размерам шин и дисков, то в лучшем случае как на немецком сайте вы увидите в списке 195/55/16 и 185/65/15, что не сильно исправит ситуацию в свете вышесказанного.
И даже когда у вас закончится гарантия, то неправильный размер колес по прежнему будет поводом у страховщика в отказе в страховке если вы виноваты в аварии.

Все выводы сделаны из бесед с умными людьми занимающимися производством автомобилей и автострахованием.

PS... Самая обласканная официально размерами у автоваза это XRay. 205/50/17, 205/55/16, 195/55/16, 185/65/15. Ну вот это примерно то, что в случае если автоваз снизойдет до сертификации под SW Сross других размеров шин появится в списке разрешённых к эксплуатации с данной моделью автомобиля.

Так что если все же менять резину и диски «на свой страх и риск, то самый безопасный размер 205/55/16 из тех, что на SW Cross будут выглядеть вменяемо и даже станут чуть меньшей нагрузкой для подвески, но с незначительным уменьшением клиренса.