Прокатывать имеет смысл когда там приличное замятие. Мне на первой же сезонной переобувке на шинке сказали то же самое. Но я забил и просто балансировал. Через полтора года на очередной сезонной переобувке решил проверить диски, на предмет ровности и если что, то прокатать. Так вот 3 диска оказались вполне норм, а один кривоват - но это я и так знал, т.к. одним колесом разок ночью на просёлке в приличную колдобину влетел. За правку одного этого диска попросили 3,5тыщи, при цене нового диска в 6тыщ. Я сказал, что не надо. Колёса балансируются и сезон катаю вообще без биений, так что я бы не заморачивался.
А есть какой-то в этом смысл? Гарантии-то нет на механические повреждения в ходе эксплуатации. С такой логикой можно с вмятиной на крыше приехать и сказать, что крыша помялась - давайте как-то решайте, вы же мне машину продали :)
SW Cross 1,8 AMT "Платина"