Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[katruk]

Чипуй,будет ровнее и резвее

[Отец]

Чипуй,будет ровнее и резвее

интересно. как чипование поможет от закуса при паркинге?

[tvy61]

интересно. как чипование поможет от закуса при паркинге?

да ни как, это понятно :) При парковке под уклоном, закусывает всегда (если не делать, что рекомендовано) хоть на механике, хоть на гидротрансформаторе, хоть на вариаторе..

[katruk]

А кто нибудь вспомнил троллейбус? Как там дергает при трогании ?Вообще не вижу проблемы.При включении скорости хоть на варике хоть на автомате происходит включение передачи,и это не механика.Так работает трансмиссия отличная от механики,Другой алгоритм и система включения зацепления шестерен.Как -то так.Так что этот ,так сказать "пинок", естественный режим работы этих коробок. Но не каждый знает о принципе работы и нет опыта общения с такими механизмами.Да и не закус, как вы пишите,он на ровной стоит,в любом положении это нормально.Вы включили скорость,срабатывание трансмиссии на включение.Вот и всё.У вас же нет педали сцепления.Когда Отпускаете педаль тормоза,то идет плавное увеличение оборотов и скорости. А как вы хотели ,чтоб это работало,тем более на не дорогих коробках.Это не Ролс Ройс. Считаю развивать эту тему,с якобы "пинком" неразумно.
Вот что такое настоящий"пинок" на старой убитой коробке это совсем другая история

[fedor197]

Чип тюнинг https://www.youtube.com/watch?v=_fn8q9prsz8

[shevron]

Здравствуйте, недавно стал обладателем св кросс на вариаторе, до этого был Ситроен С4 седан на ручке, коробкой доволен, так называемые пинки конечно присутствуют, но это норма работы данной коробки и меня вообще не напрягает, единственный минус это переход на передачу с 50-60 км , провал в наборе мощности и лёгкий гул как тут писали как у троллейбуса, но опять таки это особенность коробки, поезжу подумаю, может сделаю прошивку как в видео выше, живу в Питере

[Отец]

Здравствуйте, недавно стал обладателем св кросс на вариаторе, до этого был Ситроен С4 седан на ручке, коробкой доволен, так называемые пинки конечно присутствуют, но это норма работы данной коробки и меня вообще не напрягает, единственный минус это переход на передачу с 50-60 км , провал в наборе мощности и лёгкий гул как тут писали как у троллейбуса, но опять таки это особенность коробки, поезжу подумаю, может сделаю прошивку как в видео выше, живу в Питере

напиши потом результат с провалом

[shevron]

напиши потом результат с провалом

Вы имеете ввиду после прошивки или как пройду обкатку? Под провалом я имею ввиду неравномерный набор скорости, до 50 идёт равномерный набор , потом после 50 и до 60 набор скорости падает, не критично но хорошо заметно, а после 60 опять бодричком

[mc1aren]

как гидротрансформатор переключается между вариком

ну вот... приплыли... а как еще планетарка с первой ступени на вторую сможет переключиться без гидротрансформатора???

[katruk]

Вы если что не на тот форум смотрите все.Ищите в поиске этот варик и там смотрите.Его ставят давно на ниссанах.Читайте там! Я на нем ездил давно .Если есть конкретные вопросы отвечу.Пинков у нового нет!!!!!!!!!!Есть еле заметное переключение между гидротрансформатором и вариком в районе 50-60 кмч пи наборе .
Общее впечатление -Лучше чем у других бюджетных коробок всех