Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[Alduh]

хорошо бы услышать от вас отзыв, как человека пересевшего с АМТ на CVT. Ну простые человеческие впечатления :)

За вами в очереди, пожалуй, постою)

[Naikitawrc]

За вами в очереди, пожалуй, постою)

И я тоже) там реально диск сцепления нужно было менять каждые 10-15 ткм)? Не жалко ли было расставаться с такой связкой, особенно с чугуниной))) Перед покупкой своего «Полосатика» ездил на тест драйве, на кроссе с амт и 1.8, держа в голове, что многие в интернетах и ютубах говорили, что после амт и 1.8 вариатор просто сказка. Да, мне показалось было туповато, машина пиналась если сильно газовать, но тогда я первый раз сел за автомат (робот) и если честно, после механики особенно мне это даже так очень зашло и я был уверен, что вариатор мне точно понравится. Вот такие были у меня минут 40 знакомства с ушатанной, наверное, машиной для тест драйвов.

[Sean1s]

И я тоже) там реально диск сцепления нужно было менять каждые 10-15 ткм)?

Скорее всего каждые 30-35. По крайней мере на моих 30 в трейд-ин оценили износ сцепления в 80%.

Не жалко ли было расставаться с такой связкой, особенно с чугуниной)))
...
но тогда я первый раз сел за автомат (робот) и если честно, после механики особенно мне это даже так очень зашло

Как написал выше - вообще ни разу не жалко :).
Я-то как раз сел за АМТ после вариатора и мне показалось в целом "со скрипом" приемлемо, но вот не зашло - пришлось долго привыкать и так и не привык в итоге.
Но альтернативы тогда не было, не механика же в самом деле?

[tvy61]

на моих 30 в трейд-ин оценили износ сцепления в 80%

по трейдин меняли? а так продать не получилось? У меня товарищ за три дня продал, конец 2018 АМТ 1.8, на сотку дороже чем по трейд ин давали ..
Или какие то плюсы в трейд ин все же есть? (можно в личку, а то не по теме немного) Буду благодарен вам..

[mc1aren]

Или какие то плюсы в трейд ин все же

приехал на старой, уехал на новой...

[Sean1s]

приехал на старой, уехал на новой...

Да, для меня именно это перевесило все недостатки.