Владислав Игнатьков, режима торможения двигателем в ваших вариаторах не предусмотрено, поэтому при движении накатом гидротранформатор размыкает связь полностью, и при нажатии на газ гидротрансформатор не успевает за увеличением момента двигателя с блокировкой, поэтому и происходит удар...
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...
Спасибо за ответ. Версия очень понятная и правдоподобная!)
Прям ударом такие толчки не назову, конечно, но по сравнению с тем, как в целом плавно работает коробка - ощутимые.
И теперь главные вопросы - насколько это критично и можно ли от этого избавится?)
Вероятно, я слишком сильно запариваюсь, но всё таки хочется разобраться.
Владислав Игнатьков, педали газа сначала касаешься для поднятия оборотов выше оборотов хх, потом уж газуешь... пары секунд касания достаточно для блокирования гидротрансформатора... никаких толчков не будет...
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...
Ну теперь то всё стало понятно) Именно когда я так делаю - всё гладко. Напрягали моменты, когда я резко нажимал газ, в моменты вышеприведенные.
Будем считать это некой особенностью эксплуатации нашей КПП. Несмотря на всё это, также имеются и неотъемлемые плюсы у нее - расход, например. Уже продолжительное время держится 7.8. Выше 8.2 не замечал (ср. скорость - 30+ км/ч)
О! Приветствую.
У меня один у один как вы описали. Стук/удар в трансмиссии при нажатии на газ во время подкатывается к светофору.
Причем у коллеги Веста СВ на вариатора и такого удара не смог я воспроизвести как бы ни пытался.
У вас не седан случайно??
- - - Добавлено - - -
Ещё на Драйв2 встречал инфу что люди доливают в вариатор масло до максимума и эти удары/стуки проходят. Я долил 200грамм до максимума, особо ничего не изменилось.
Но как читаю в интернете такая проблема не у всех. Многие на вариатора Весты этот стук/удар не слышали никогда!