Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[gonkov]

А что тогда между 20 и 30 км/ч переключается.
У меня до этого был Outlander 3 CVT (JF 11), там только между 20 и 30 км/ч было аналогичное "переключение" как на весте.

Вот снял видео , где по показаниями тахометра можно увидеть оба "переключения"
https://www.youtube.com/watch?v=ABKGhTl2WUU

Если честно, когда заметил просадку мощности между 50 и 60 км/ч подумал что какие то проблемы с вариатором, но потом форум почитал - вроде у всех так. Но хотелось бы понять что именно это такое.


PS еще заметил, что если одно такое переключение уже было (например до 70 км/ч разогнался), потом сбросил скорость до 30 км/ч и снова разгоняешься - то уже больше нет такого эффекта между 50 и 60 км/ч

[gonkov]

>> При равномерном разгоне со светофора - ощутимый провал мощности и небольшая "прогазовка" на скорости 50-60 км/ч

В общем на ютубе нашел правдоподобное объяснение:
https://www.youtube.com/watch?v=FDmu64CBWtg&t=1074s

[mc1aren]

gonkov, от 20 до 30 "замыкается" гидротрасформатор...
на 50-60, как уже и сказали, да и в теме есть, происходит переключение планетарного редуктора с первой ступени на вторую...