Вариатор (АТ) JF015E Лада Веста: отзывы владельцев

[Отец]

Здравствуйте.
прогревается долго

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

[androher]

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

[Отец]

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

Слишком сильно заворачиваешься. На всех машинах с бензиновым двигателем коробки практически одинаково долго греются. На дизеле ещё дольше. Меньше 1000 обороты упали - можно ехать. Остальное лишний заморочь. У меня жена панель гладит и говорит машине что она хорошая, не подводит, не ломается. Сомневаюсь что отсутствие данного ритуала приведёт к обратному эффекту.
Там всё хорошо. Масло с присадками, "на-на" технологии .
Единственный вариант когда её надо греть - это эксплуатация в жёстких условиях крайнего севера. А в Ижевске не стоит. Хотя каждый сам решает что да как.

[androher]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Вот получилось картинки вставить, вторая картинка это начальный фрагмент первой. Сначала был автозапуск и прогрев около 10 минут, поэтому все температуры начинаются не от температуры окружающей среды. Хорошо видно, что установившийся режим температуры вариатора наступил через 30 минут движения. Обратите внимание, что потом тренд температуры вариатора следует за температурой окружающей среды (она синим цветом).
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора? Хотя, у самого есть сомнения, может приложение Car scanner не правильно считывает температуру вариатора. Надо будет как-нибудь физическим градусником в коробку ткнуть.

[Отец]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора?

а что тебя напрягает?

- - - Добавлено - - -

хоть 30. не дёргается - значит норм.

[androher]

а что тебя напрягает?

- - - Добавлено - - -

хоть 30. не дёргается - значит норм.

похоже, зимой при -10°С как раз 30°С и будет показывать!
Очень сложно найти достоверную (официальную) информацию об оптимальной температуре вариатора, но судя по информации на различных сайтах, это что-то около 60...80°С.

[shevron]

Как обычно шаблонные ответы, что всё надёжно, масло на весь срок службы бла бла. Хотя все сервисмены постоянно твердят, масло менять каждые 40 тысяч.

Я слышал что не 40 , а каждые 30тыс, км масло менять надо

[nordline]

Очень сложно найти достоверную (официальную) информацию об оптимальной температуре вариатора, но судя по информации на различных сайтах, это что-то около 60...80°С.

Вот мне тоже непонятно. В сентябре ездил на море в Лазаревское. Ехал по М4 1600 км в одну сторону. Включал программу CTVz50. Что меня удивило, так это то что на трассе при средней скорости 110 км/ч и температуре наружного воздуха +9+11 температура вариатора не поднималась выше 58 градусов. А что тогда будет в -25 на трассе?

[sirauron]

Я слышал что не 40 , а каждые 30тыс, км масло менять надо

Так обычно и пишут в инете, 30-40. Но кто-то и на 50-60-70 только меняет. Кто на что горазд.

Здесь на форуме нет проехавших много тыс км уже? Какие-то реальные отзывы от владельцев?
Потому что в интернете разнится информация. Интересно ещё как в каршеринге это всё обслуживают на каптюрах, арканах.

[androher]

Как обычно шаблонные ответы, что всё надёжно, масло на весь срок службы бла бла. Хотя все сервисмены постоянно твердят, масло менять каждые 40 тысяч.

У меня это интервью тоже вызвало чувство отсутствия искренности. Производителю выгодно чтобы их изделия отработали только гарантийный срок. Ситуацию может изменить только закон, принятый на государственном уровне, об увеличении гарантийного срока на сложные и дорогие товары, но этого никогда не случится.