Вариатор (АТ) JF015E Лада Веста: отзывы владельцев

[Saraevod]

Жалуются на стук только владельцы седанов...

Специально зарегился (чукча не писатель - чукча читатель))))))
так вот, у меня веста св , и проблема один в один((
пробег 14 000, с нуля такая беда, думал после обкатки уйдёт, но нет...
толкание в пробках не совсем приятное получается.
А уж эта знаменитая вибрация, если медленно подкатываться....... Приходится периодически, если медленно движется пробка, переключать с D ....
Как то так.

- - - Добавлено - - -

Вариант просто забить - как то что то не устраивает пока)

вот прям поддерживаю.
что-то разочаровываюсь в выборе.
Хотя какой кайф в мороз сесть на тёплое сиденье, включить подогрев руля и лобовика, за это многое прощаю)))

[tvy61]

что-то разочаровываюсь в выборе.

так вы на том же ауди А4, фольксваген пассат или тигуан, туда же шкода октавия потолкайтесь в пробках, почувствуйте настоящие пинки коробки, когда то разгон то тормоз, может меньше будете разочарованы :)
хотя там ни разу не вариатор, но то же не любят толкатню..

[Владимир ferr]

Не, в пробках у меня проблем вообще нет.

- - - Добавлено - - -

Вот если честно, не переживал бы по вопросу этих ударов. Автомобиль на гарантии 3 года, за этот срок по-любому вылезет что-нибудь, если, не дай Бог, есть какой-либо заводской дефект с коробкой. Главное чтобы не в дороге.

Тут мы то не спорим, что явный дефект вылезет, если он есть.
Но стуки прям бесят иногда. Сейчас зимой ещё не так заметно. На холодной машине их тоже нет. А вот настанет лето, включим кондиционеры - тогда начнутся удары по в вариаторе...

[Владимир ferr]

Вот если честно, не переживал бы по вопросу этих ударов. Автомобиль на гарантии 3 года, за этот срок по-любому вылезет что-нибудь, если, не дай Бог, есть какой-либо заводской дефект с коробкой. Главное чтобы не в дороге.

Владимир ferr, узнавайте...

Ок. Посмотрю на днях. Программа в телефоне стоит. obd-сканер вставлен

[IURII]

Не, в пробках у меня проблем вообще нет.

- - - Добавлено - - -


Тут мы то не спорим, что явный дефект вылезет, если он есть.
Но стуки прям бесят иногда. Сейчас зимой ещё не так заметно. На холодной машине их тоже нет. А вот настанет лето, включим кондиционеры - тогда начнутся удары по в вариаторе...

Я с некоторых возрастных порпросто перестал реагировать на такие моменты, изменить особо ничего не изменишь, т.к. это, похоже, её алгоритм работы, а переживать и тратить нервы - себе в убыток. Мне после мицубиши ASX тоже по-началу не нравился принцип работы вариатора, там вариатор работал как реостат, здесь вот с такими выкрутасами, думал прошить мотор (правда так и не нашёл кто шьёт наши моторы),потом привык и забил. Масло уровень только проверил и всё.

[tvy61]

ASX тоже по-началу не нравился принцип работы вариатора, там вариатор работал как реостат

А какой движок на ASX был? Пишут, что связка вариатора на Весте и движка 1,6 типа замечательная, но вот вариатор на митсубиси моем и движке в 2 литра и 146 лс, работал в принципе нормально, но не идеально..

[Владислав Игнатьков]

но вот вариатор на митсубиси моем и движке в 2 литра и 146 лс, работал в принципе нормально, но не идеально..

У меня веста это первый авто нав вариаторе. До этого механика и автомат.

Вопрос - а как это "нормально, но не идеально"?)

Просто очень интересно было бы узнать, как себя ведут другие вариаторы. Так, что бы понимать более полную картину, что такое вообще такая коробка и что для нее является нормальным

[tvy61]

У меня веста это первый авто нав вариаторе. До этого механика и автомат.

Вопрос - а как это "нормально, но не идеально"?)

Просто очень интересно было бы узнать, как себя ведут другие вариаторы. Так, что бы понимать более полную картину, что такое вообще такая коробка и что для нее является нормальным

Первое это вой вариатора при накате 50-60 км/ч, с полным ощущением, что что то не в порядке, изредка ощущал пинки в городской толчее, ну и самый основной недостаток, это то что при 146 лошадках, выпрыгивание машины в разгон не наблюдалось в принципе, как не дави, то есть не соответствие рева движка и ускорения.. Других недостатков на вариаторе я не наблюдал. Все ровно и плавно до тошноты :)
В этом плане DSG коробка куда как приятнее в динамике, да даже робот весты с 1,8 позволяет ускорятся с юзом колес в ручном режиме..
Других машин с вариатором, кроме ММС Аутлендер у меня не было, сравнить не с чем, может они все такие, не знаю..

[IURII]

А какой движок на ASX был? Пишут, что связка вариатора на Весте и движка 1,6 типа замечательная, но вот вариатор на митсубиси моем и движке в 2 литра и 146 лс, работал в принципе нормально, но не идеально..

У меня был 1,8 л. 140 л.с. С завода был "задушен" под евро-5, сначала долго давишь на газ, потом пинок под зад и поехала. Чиповка у "ёжика пыха" в миру Алексей полностью устранила этот недостаток, машина сразу с низов ехала и резво разгонялась и работа вариатора была плавной, не было никаких провалов на 50-ти км. Вариатор стоял Jatko 011-ый, т.е. ещё более ранний. Отходил у меня 240000 км и сейчас эксплуатируется у нового хозяина. Никаких нареканий не было от слова совсем, это я к тому, что вариатор хороший, не надо насиловать и по-чаще менять масло. Первый раз менял на 60-ти тыс., потом каждые 30 т.км., лил Idemitsu CVTF методом слива через пробку, НИ РАЗУ не промывал. С этим собираюсь делать тоже самое.

[IURII]

Мне как раз не хватает вот этого подхвата с низу, если кто найдёт спеца по чиповке мотора H4M - буду благодарен. У меня, кстати, после чиповки расход снизился на 1-2 литра, я это связываю с тем, что перестал давить на гашетку.