Вариатор (АТ) JF015E Лада Веста: отзывы владельцев

[Mumrik75]

Веста СВ с вариатором+1.6 H4m за 915 тр кажется уже не такой и дорогой...
Просторный сарай, ниссано-рено-джатко агрегаты - на 150-200 тыс км хватит, если гбо не ставить....
С учётом годового пробега в 10 тыс км = авто вечный...

Минус явный только один, но весьма жирный - большая потеря стоимости на вторичном рынке..
Хрен продашь 6-8 летний бу авто с вариатором задорого... да вообще наверное не продать его будет..
Если катать лет 10+ до полного убиения самого авто... в принципе вариант неплохой, наверное... надо думать

[Отец]

Евгений117, На уклоне лучше ставить на ручник, потому как без него чуть прокатившись вперёд или назад происходит "закусывание" первичного вала коробки.

Про это в инструкции к автомобилю написано. Правильные действия тебе и тут написали. Русский наверно )))).

- - - Добавлено - - -

Веста СВ с вариатором+1.6 H4m за 915 тр кажется уже не такой и дорогой...
Просторный сарай, ниссано-рено-джатко агрегаты - на 150-200 тыс км хватит, если гбо не ставить....
С учётом годового пробега в 10 тыс км = авто вечный...

Минус явный только один, но весьма жирный - большая потеря стоимости на вторичном рынке..
Хрен продашь 6-8 летний бу авто с вариатором задорого... да вообще наверное не продать его будет..
Если катать лет 10+ до полного убиения самого авто... в принципе вариант неплохой, наверное... надо думать

интересно конечно. поясни разницу одинаковых авто с автоматом и с вариатором, при 8 годах и пробеге под 200. Ни какой разницы не вижу кроме того что ремонт варика будет дешевле. Сразу ликвидность появилась )))

[jtstr]

Ремонт вариатора будет дешевле ремонта чего, любопытно ?

[Отец]

Ремонт вариатора будет дешевле ремонта чего, любопытно ?

дешевле ремонта автомата. Например на хёндай грете.

- - - Добавлено - - -

это к тому что с вариатором машина не ликвидна. Ликвидна. Просто если человеку не хочется вариатор, автомат или ручку - ты хоть обхваливай 100 раз - он останется при своём мнении. Как и наоборот. Как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные.

[mc1aren]

от нравиться/не нравиться стоимость ремонта вообще не зависит... каким боком тут это?..

[Отец]

от нравиться/не нравиться стоимость ремонта вообще не зависит... каким боком тут это?..

ни каким. я про это и не говорил. это было сказано про ликвидность из за которой и вылез этот сыр-бор с ремонтом

[mc1aren]

я про это и не говорил

с цитированием внимательней...

[Владислав Игнатьков]

Всем доброго времени суток.

Езжу на sw cross с CVT, пробег чуть меньше 10 тыс.км., 4,5 мес. Есть один момент, который начал замечать почти с самого начала эксплуатации данного авто. И нет, я не про шум на 50-60 км/ч)))

Суть в чём: когда подкатываешься к светофору (например), газ отпустив, километров с 50 (например, рядовая ситуация), вот ты катишься, а потом, на скорости где нибудь км 10 в час снова нажимаешь газ, что бы разгонятся (зеленый загорелся, поехали все), происходит подтыкание такое не приятное, как пиночек в спину, не всегда, но часто! Если прям очень легонько газ нажимать, то там как будто что то умпевает плавно переключится в нём и такого подтыкания не происходит, всё плавно. Если толкаться в пробках - такого не происходит. Вот происходит это только в случаях, когда со скорости катишься и не полностью останавливаешься. Остановился когда до тормоза, хоть секунду простоял - всё ок, как обычно будет разгонятся, плавно, без рывков, незаметно.

Кто нибудь сталкивался с таким? очень интересно было бы узнать, что это может быть, нормально ли это (самый главный вопрос) и что с этим делать?

Всем спасибо за комментарии!

[mc1aren]

это эффект от блокировки гидротрансформатора... газуй таки мягче..

[Отец]

Всем доброго времени суток.

.....происходит подтыкание такое не приятное, как пиночек в спину, не всегда, но часто! Если прям очень легонько газ нажимать, то там как будто что то умпевает плавно переключится в нём и такого подтыкания не происходит, всё плавно. Если толкаться в пробках - такого не происходит. .......

Кто нибудь сталкивался с таким? очень интересно было бы узнать, что это может быть, нормально ли это (самый главный вопрос) и что с этим делать?

Всем спасибо за комментарии!

Может это 2 ступень гидротрансформатора? У нас же двухступенчатый варик. Про неё писали уже. с 50-60 при нормальной езде и с 40-55 при езде в натяг происходит. Если газ нормально даёшь - то почти незаметно. У меня это именно так происходит. Ещё в этот момент - провал по оборотам. Как я понимаю - переключение происходит. Нчиего страшного и критичного на мой взгляд.