Цитата Сообщение от mc1aren Посмотреть сообщение
дважды не надо сообщения дублировать про разлет коробки...



она на кроссах есть!..


а вот на авто с автоматами эта система бывает и отсутствует...

- - - Добавлено - - -


как раз это говорит о том что система работает на кроссе... а на минимальном уклоне датчик этот уклон не оределяет... поэтому есть откат... на автомате на минимальном уклоне машина не откатывается потому что момента гидротрансформатора на холостых хватает для удержания машины на таком минимальном уклоне... на большем уклоне без системы помощи авто с автоматом откатится обязательно...
Если система есть, то она должна работать всегда. Стоишь в пробке даже в существенный подъём, а машина то откатывается, то не откатывается. Это по меньшей мере не правильно, а как максимум - не безопасно. Не обязательно привязывать систему помощи к каким-то градусам подъёма. Можно и нужно её привязывать её к педали тормоза и газа. Нажал на газ - колёса разблокировались и никаких проблем!

- - - Добавлено - - -

Цитата Сообщение от Egor347 Посмотреть сообщение
А как это выглядело?
Ехал домой по ровной дороге. При повороте на дуге появился какой-то странный стук. Доехал до дома, утром позвонил на СТО записался к ним на диагностику. По началу с коробкой и не связывал, думал может сцепление или граната, последняя версия была в приоритете, так как стук, а вернее даже небольшие удары появлялись только при повороте. Пока ехал до СТО появились конкретные удары даже по прямой... Стал печалиться. Приехал к официалам их первоначальная версия была в калибровке сцепления, но когда сняли защиту то на неё лежало пару зубьев планетарки, а в корпусе коробки дырка... Сказали, что с похожим случаем у них машина уже была, какой-то производственный брак...

- - - Добавлено - - -

Я тоже привыкаю...2.5 недели уже ;-) пока с переменным успехом[/QUOTE]
Я так понял, что привыкать к этому смысла нет, просто нужно постоянно ручником пользоваться, иначе можно и до ДТП допривыкаться...