Механика или робот?

[Egor347]

Народ , вот скажите , такая ситуация: с места стартуешь педаль в пол , ну не в пол, а резко так нажимаешь чтобы разогнаться быстрее , обороты при этом растут до 5000 и даже чуть побольше ( стрелка заползает на красную черту) соответственно все на первой передаче и только после 5000 ( т.е. уже на красной зоне тахометра) робот решает включить вторую. Это нормальное поведение или нет? Это одна из 26 программ робота вот так вот работает?

Я бы вторую чуть пораньше бы включил. Конечно такие ситуации опять же не часто происходят и я стал их проходить в ручном режиме , переключаюсь на вторую раньше, где то на 3500 - 4000 , а потом уже возвращаюсь в режим автомата и еду спокойно.

А вообще на одометре 1500 и мне кажется плавнее стала на низах , помягче , иной раз вообще не замечаешь переключение или я привык уже

[mc1aren]

обороты при этом растут до 5000

судя по всему ты при этом ногу на газе не отпускаешь... далее и на второй так жеж будет до красной зоны... и на третьей... пока короче газа не убавишь...
а что ты хотел - интенсивный разгон... классический автомат тоже с таким алгоритмом разгоняется... докрути тыщи до 4-х и убавь газ... уверен робот переключит на вторую...


и да... завязывай с такими стартами... не хочу ванговать - но как бы не привело к замене коробки...

[Egor347]

судя по всему ты при этом ногу на газе не отпускаешь... далее и на второй так жеж будет до красной зоны... и на третьей... пока короче газа не убавишь...
а что ты хотел - интенсивный разгон... классический автомат тоже с таким алгоритмом разгоняется... докрути тыщи до 4-х и убавь газ... уверен робот переключит на вторую...


и да... завязывай с такими стартами... не хочу ванговать - но как бы не привело к замене коробки...

Да , педаль не отпускал , экспериментировать больше не буду , ускорюсь на ручном режиме если надо будет , машина не для быстрых стартов это факт

[PivoDiman]

Народ , вот скажите , такая ситуация: с места стартуешь педаль в пол , ну не в пол, а резко так нажимаешь чтобы разогнаться быстрее , обороты при этом растут до 5000 и даже чуть побольше ( стрелка заползает на красную черту) соответственно все на первой передаче и только после 5000 ( т.е. уже на красной зоне тахометра) робот решает включить вторую. Это нормальное поведение или нет? Это одна из 26 программ робота вот так вот работает?

Я бы вторую чуть пораньше бы включил. Конечно такие ситуации опять же не часто происходят и я стал их проходить в ручном режиме , переключаюсь на вторую раньше, где то на 3500 - 4000 , а потом уже возвращаюсь в режим автомата и еду спокойно.

А вообще на одометре 1500 и мне кажется плавнее стала на низах , помягче , иной раз вообще не замечаешь переключение или я привык уже

У меня тоже самое. Перейди на мануал и включи 2.

- - - Добавлено - - -

Откаты на небольшом уклоне... Некритично но нервирует - согласен. Думаю замена тачилы на перспективную с вариатором поможет

[tvy61]

Думаю замена тачилы на перспективную с вариатором поможет

то же выход ))

[motskin]

Народ , вот скажите , такая ситуация: с места стартуешь педаль в пол , ну не в пол, а резко так нажимаешь чтобы разогнаться быстрее , обороты при этом растут до 5000 и даже чуть побольше ( стрелка заползает на красную черту) соответственно все на первой передаче и только после 5000 ( т.е. уже на красной зоне тахометра) робот решает включить вторую. Это нормальное поведение или нет? Это одна из 26 программ робота вот так вот работает?

По мне так робот замечательно ведёт себя. Как я понял, и практика использования робота это подтверждает, переключение передачи зависит от глубины нажатия педали газа. Если вы спокойно нажимаете на газ, то переключение происходит на относительно низких оборотах. Но если педаль в пол, то переключение будет уже в красной зоне. Ну есть ещё и промежуточные варианты. Т.е. вы степенью нажатия на газ сообщаете где ему нужно переключиться. В этом есть логика. Ведь если вы зажимаете педаль в пол, то значит хотите максимального ускорения, вот он и переключает вам так, чтобы вы получили это самое максимальное ускорение.
Также и сброс передачи зависит от степени нажатия педали газа. Например вы на 5-й на низких оборотах. Педаль в пол, через пару секунд тупняка, сброс передачи аж до 3-й и дальнейшие переключения уже в красной зоне. Если вы мягче нажмёте на газ, то он сбросит не на 3-ю, а на 4-ю и не так агрессивно начнёт набор скорости.

[Капитан Белый Снег]

По мне так робот замечательно ведёт себя.

ога, и жрет как слон в городе...спсб

[motskin]

ога, и жрет как слон в городе...спсб

Вообще не вижу связи наличие робота и прожёрливости машины.
3400 км. Робот меня устраивает. Из проблем пока только крайне редкое зависание на 1-й передаче. Наверное за всё время 6-7 раз такое было. Меня только первый раз напрягло, а теперь проще к этому отношусь. Если участится, то обращусь к ОД.
И если бы мне предложили снова купить СВ кросс, то я снова бы купил на роботе и ничуть не сомневался.