обыкновенная вазовская кпп... в родителях по-моему от 9-ки... но с сервоприводами... которые вместо тебя жмут сцепление и втыкают передачи... в двух словах...Сообщение от Тимофеич
обыкновенная вазовская кпп... в родителях по-моему от 9-ки... но с сервоприводами... которые вместо тебя жмут сцепление и втыкают передачи... в двух словах...
mc1aren, можно ли на роботе использовать движение на авто, так называемым приёмом "внатяг"?
Например в гору по гололёду...
по идее в ручку переключил
- - - Добавлено - - -
Сейчас... Комп достану... С мобилы неудобно В командировке
о нормальная клава…
кароч… что автомат что робот переключают передави в угоду экологичности/экономичности... внатяг ни то ни другое... по идее в ручку переключил и едь… но многие автопроизводители намеренно вводят алгоритм принудительного переключения либо вверх или вниз...
Во-о-от! Всё таки нашёл я несомненный плюс МКП...
плюс езды в натяг??? сомнительный на современных двигателях...
- - - Добавлено - - -
забыл что такое детонация?..
Нужда заставит сопливого любить...До детонации доводить не надо. Но бывают моменты, когда по другому не выехать.
оно те надо - иметь проблемы с двигателем??. какая еще нужда???
Речь не о том, что бы ездить таким манером постоянно. А нужда - выехать в критической ситуации, а не искать буксир. Бывает что опасения проблем с двигателем и сцеплением - уходят на второй план. Главное выбраться.
как не о том?.. и о том тоже!!..
Ваши права
Ответить с цитированием