Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Избавился от рывков и дерганий! двиг 1,8


  1. #1

    Избавился от рывков и дерганий! двиг 1,8

    Уплотнил трубки от клапана адсорбера до впускного коллектора колечками. цена вопроса 18рублей и полминуты времени

    1,8 АМТ luxe multimedia

  2. #2
    Купил набор колец и поставил. Будем посмотреть

    - - - Добавлено - - -

    IMG_20191102_133636.jpg
    30 рублей. 16 мм это видимо длина окружности

  3. #3
    Интересно, у нас на форуме эта тема мало обсуждается, а в интернетах прямо страсти кипят. На ютубе противники и сторонники видео кажется каждый день выкладывают на эту тему. Решил и я провести испытание, т.к. провалы и дергания порядочно достали. Итак, пакетик колечек за 17 руб., 5 минут возни под капотом прямо у магазина и готово. Доехал до дома (ехать правда недалеко), и .... не заметил никаких изменений. Поставил на стоянку, еще раз проверил плотность присоединения трубки и ушел домой. На следующий день, поехал и сразу же обратил внимание на изменение в поведении автомобиля. При переключении передач (у меня механика, двиг. 1.6), практически исчезли рывки, переключения происходят мягко. И, самое главное, провала при переключении с 1 на 2-ю нет! Даже при движении на не полностью прогретом двигателе автомобиль не дергается. И я точно знаю, что это не самовнушение, перед установкой колечек специально еще раз зафиксировал ситуации при которых происходят провалы и дергания. Динамика разгона явно стала лучше. Не так, как описывают некоторые "полетел автомобиль", но разгоняться стал быстрее. Но, надо отметить, что рывки и дергания у меня полностью не исчезли, хотя их стало заметно меньше и сами они стали более сглаженные что-ли, и соответственно, менее заметные и ощутимые. Итог: считаю, что поставил не зря и могу рекомендовать тем, к кого похожие проблемы.

  4. #4
    Активный пользователь
    Регистрация
    31.08.2018
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    277
    У меня нет дерганий и рывков так что я не обсуждалкин
    Кросс 1,6 МКПП 2018 август

  5. #5
    Поставил, какие дома нашел колечки. Сразу заметил разницу. Особенно на холодную (я сильно не прогреваю двиг)
    Очень приятно стало в движении, при переключении, просто при сбросе газа на скорости. Плавность, прям как нежность )))
    Мне лично, точно помогло.
    Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс, Белый ледниковый, 2019 г.в

  6. #6
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    884
    Я еще летом силиконовым герметиком промазал и одел, ну просто что бы не болталось. Хотя и без этого у меня на 1.8 ни рывков, ни дерготни, ни провалов как бы и не было.
    На самом деле проблема древняя и обсуждается очень давно, это есть и на форумах митсубиси и шкода и лада начиная с приоры и калины.. А на форумах концерна ВАГ это вообще обсуждется с 2004 года ))

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    16.03.2019
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    4
    Внесу свои пять копеек. Поставил колечки неделю назад, все тоже что и у Misha. Сначала думал что может быть на самом деле "вау эффект", но проехал сегодня более 200 км могу с уверенностью сказать двигатель работает лучше, дерганье пропало.

  8. #8
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    884
    Цитата Сообщение от Аndrey Посмотреть сообщение
    могу с уверенностью сказать двигатель работает лучше, дерганье пропало.
    Ну если был подсос воздуха, который мог влиять на качество смеси, то понятно что должно повлиять неким образом ))

  9. #9
    Внесу и свои три копейки)) Чтобы не повторять эпопею с колечками, я сделал проще: плевать на эстетику и внешний вид,нашёл подходящий по диаметру шланг,хомутики и... Рывков нет. Дёрганий то есть. И эластичность движка изменилась.Мне нравится.Не очень красиво,но эффективно. Почему?! ХЗ,ну честно,не знаю. Но то,что это не плацебо---однозначно.
    Почему одним не помогает, а у других на ура--- может не добиваются герметичности,потому и нет эффекта?! Шланг вам в помощь.Ну чтобы уж убедиться.
    Веста СВ Кросс,1.8,МТ,Luxе,плутон.

  10. #10
    Активный пользователь
    Регистрация
    15.06.2018
    Адрес
    Самарская обл
    Сообщений
    208
    А кто нибудь видел конструкцию этого разъема что здесь описывается ? Шланг одет на начало его штуцера. Внутри вставлено одно или два кольца в выемку и сверху прижимаетсяпластиковым кольцом в распор.Эта часть одевается на трубку и в этом месте за счет колец получается герметичность. Дальше там идет пластиковый фиксатор нажимающийся с боков и не дающий слететь разьему. Он не герметичный никак. Но к нему прижимают резинки колечки и доказывают что соединение стало герметичным.
    Если кто понял, обьясните почему поставив с одной стороны кольца эти получилась герметизация не герметично разъема?????. Что же супер блогер ничего технически не доказал о не показал кроме колец и все верят.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •