Правая опора двигателя Веста 1.8: зазор норма или износ?

[tvy61]

Сегодня еще раз залез в верхнюю правую опору двиг-ля , в общем кусок линейки стальной, спокойно проходит с трех сторон между металлической обоймой и резиной, интересует у всех так?? Или это уже износ пошел.
Особенно интересно как у тех, у кого пробег до 10 000. Не поленитесь, посмотрите плиз..
А то думаю, не зафигачить ли туда клинья пластиковые

[tvy61]

Спасибо. Успокоили меня. действительно зазор в 2 мм вроде как норма.

[Наталья]

Сегодня еще раз залез в верхнюю правую опору двиг-ля , в общем кусок линейки стальной, спокойно проходит с трех сторон между металлической обоймой и резиной, интересует у всех так?? Или это уже износ пошел.
Особенно интересно как у тех, у кого пробег до 10 000. Не поленитесь, посмотрите плиз..
А то думаю, не зафигачить ли туда клинья пластиковые

Это износ, мне ребята зафигачили с двух сторон алюминиевые пластины не толще трёх миллиметров.

- - - Добавлено - - -

Просто у меня звук был, как будто в ходовке что то разваливается. Вставили пластины все прошло.

[tvy61]

Это износ

не совсем верное утверждение ))
дело в том что не так давно померяли на весте (простой) 1.8 движок, там так же как у меня, а пробег 600 км всего.
Думаю это может недоработка какая, а может специально задумывалось для устранения вибраций от работающего движка. Что впрочем не помешало ускоренному износу этой самой гелиевой резины, а так же дополнительным стукам..
Однако остается не понятным следующий момент, если бы стучал двигатель в опоре, до он должен стучать на крупных кочках-ямах, однако стуки у большинства, слышны в основном на мелких.. типа рельс или мелких выбоин.

Ну а пластины вогнать нет проблем, хотя бы за ради эксперимента. Думаю попробую.

[Андрей1]

1.5 года искал стук... Оказалось пластмасса на радиаторе гремит...

[Наталья]

не совсем верное утверждение ))
дело в том что не так давно померяли на весте (простой) 1.8 движок, там так же как у меня, а пробег 600 км всего.
Думаю это может недоработка какая, а может специально задумывалось для устранения вибраций от работающего движка. Что впрочем не помешало ускоренному износу этой самой гелиевой резины, а так же дополнительным стукам..
Однако остается не понятным следующий момент, если бы стучал двигатель в опоре, до он должен стучать на крупных кочках-ямах, однако стуки у большинства, слышны в основном на мелких.. типа рельс или мелких выбоин.

Ну а пластины вогнать нет проблем, хотя бы за ради эксперимента. Думаю попробую.

По поводу стука подушки, у ребят на новых машинах появляется стук. Про большие кочки могу сказать одно, на них не стучит. Однозначно, моя подушка опять чуть подпросела, бывают единичные стуки. А впрочем пришла новая подушка по гарантии надо заехать поменять.

[mc1aren]

По поводу стука

где то видел дэ поголовно устанавливают бракованные подрамники... найду выложу...

[Артур4]

Мне по гарантии поменяли и правую и левую, но стук слева остался

[tvy61]

Мне по гарантии поменяли и правую и левую, но стук слева остался

А когда меняли признали что они могут стучать, или так.. вы настояли, они поменяли?
Я так до сих пор и не пришел к однозначному выводу, что там постукивает на мелкой гребенке. Но что то тарахтит, слышно. ))
А движок руками качали с товарищем со всей дури, ни каких стуков нет..

[Артур4]

Очень просто снял резонатор при них и покачал двигатель поперек, был стук левой опоры, а правую поменяли, потому что у нее ход большой был.
Заодно и переклеели крышку клапанную и постель распредвалов, были запотевания