дополню в ноябре опять у них был ,передний также переклеили , пока держится ,но вижу в одном месте отходить начинает ,ближе к весне опять поеду )
дополню в ноябре опять у них был ,передний также переклеили , пока держится ,но вижу в одном месте отходить начинает ,ближе к весне опять поеду )
dragon, на фото я вижу просевшие бампера...
не подскажите, как можно исправить?Сообщение от mc1aren
- - - Добавлено - - -
вот это отверстие - это косячный бампер?Скриншот 25-08-2020 181343.jpg
Поцарапал передний бампер с правой стороны, в основном досталось чёрной пластиковой накладке. Она как то снимается?
Черный пластик это сам бампер, остальное накладки.
Т.е. крашенные части бампера съёмные?!
Ох, дружище, "с почином" тебя, как говорится! Да уж, ситуация крайне неприятная, когда новая Лада Веста Кросс, которой всего две недели от роду, начинает подкидывать такие "сюрпризы" в виде отклеивающегося молдинга двери. И самое обидное, что даже мойки еще не видела, то есть внешнего воздействия как такового не было. Понимаю твое расстройство, поскольку ждешь от новой машины беспроблемной эксплуатации хотя бы первое время, а тут такое... Сразу скажу, ты не одинок в этой проблеме, хотя инженеру по гарантии у ОД Лада, конечно, виднее по их статистике.
Неприятный сюрприз: Когда новый Кросс "радует" мелочами
То, что инженер по гарантии взял тайм-аут для связи с заводом, – это стандартная процедура. Им нужно получить официальный ответ или инструкцию, как поступать в таких случаях, особенно если он утверждает, что "по Кроссам такого не было". Хотя, если честно, верится в это с трудом. Проблема с отклеивающимися молдингами на разных моделях АвтоВАЗа, да и не только на них, периодически всплывает. Где-то это единичные случаи, где-то более массовые. Главное, что ты сразу обратился к дилеру, зафиксировал проблему. Это правильный первый шаг в борьбе за гарантийный ремонт Лада.
Тот факт, что молдинг отклеивается в двух местах на одной детали, а остальные пока держатся, может говорить о локальной проблеме именно с этим элементом – либо при его установке на заводе что-то пошло не так, либо сам двусторонний скотч для авто, на который он крепится, оказался с дефектом на этом участке. Будем надеяться, что завод даст добро на переклейку по гарантии без лишних проволочек.
Почему отваливаются молдинги: Разбираемся в причинах
Давай немного порассуждаем, почему вообще такая, казалось бы, простая деталь, как пластиковый молдинг двери, может начать отходить на практически новой машине. Причин тут может быть несколько, и чаще всего это связано с процессом сборки или качеством материалов:
- Недостаточная подготовка поверхности: Перед приклейкой молдинга поверхность двери должна быть тщательно очищена и обезжирена. Если на заводе этот этап был выполнен некачественно, адгезия скотча к металлу будет слабой.
- Качество самого двустороннего скотча: Не весь скотч одинаково хорош. Возможно, была использована партия не самого лучшего скотча, или он был просрочен, или хранился в неподходящих условиях. Такой двусторонний скотч со временем теряет свои клеящие свойства.
- Неправильное нанесение скотча на молдинг: Скотч должен быть нанесен равномерно, без пузырей и заломов, и хорошо прижат к самому молдингу.
- Недостаточное давление при приклейке молдинга к двери: Для активации клеящего слоя скотча требуется определенное усилие и время прижима. Если молдинг просто "приложили", он может со временем отойти.
- Внутреннее напряжение пластика: Иногда сам пластиковый молдинг может иметь небольшую кривизну, и при приклейке на ровную поверхность двери он будет постоянно стремиться вернуться в исходное состояние, отрывая скотч.
- Температурные перепады: Хотя твоя машина еще "свежая" и не мылась, резкие перепады температур (например, из теплого цеха на холодную улицу) теоретически могут влиять на адгезию, особенно если изначально были проблемы с приклейкой.
Скорее всего, в твоем случае имеет место быть один или комбинация первых нескольких факторов, то есть заводской дефект приклейки молдинга Веста Кросс.
Что делать, если молдинг "помахал ручкой"? Варианты действий
Ты уже сделал самое главное – обратился к ОД Лада. Теперь важно грамотно выстроить дальнейшие шаги, чтобы добиться качественного устранения этого дефекта молдинга Веста Кросс:
- Настаивать на гарантийном ремонте: Не соглашайся на полумеры типа "подклеим тут и там". По-хорошему, дилер должен снять молдинг полностью, очистить поверхность двери и самого молдинга от старого скотча, качественно обезжирить и приклеить на новый, хороший двусторонний скотч для авто, желательно известного бренда (например, 3М). Уточни, какие материалы они будут использовать.
- Контроль качества ремонта: После того как ремонт будет выполнен, тщательно осмотри место приклейки. Молдинг должен прилегать плотно по всей длине, без зазоров и отслоений. Попробуй аккуратно потянуть за края – он не должен отходить.
- Проверить остальные молдинги: Попроси инженера по гарантии или мастера внимательно осмотреть все остальные молдинги на Веста Кросс. Возможно, где-то еще намечается подобная проблема, и лучше устранить ее сразу.
- Фиксация обращения и работ: Убедись, что твое обращение зарегистрировано, и по итогам ремонта тебе выдадут заказ-наряд с описанием выполненных работ, даже если это гарантийный случай и ты ничего не платишь. Это важно для истории обслуживания автомобиля.
- Самостоятельный ремонт (крайний случай): Если вдруг дилер по каким-то причинам откажет в гарантии (что маловероятно в данном случае) или сделает некачественно, а бодаться дальше не будет сил, то можно выполнить ремонт молдинга Веста самостоятельно. Но это уже совсем другая история, и к ней стоит прибегать, только исчерпав все гарантийные возможности.
Самое главное – будь настойчив, но корректен в общении с дилером. Твоя задача – добиться устранения заводского дефекта.
Самостоятельная реанимация молдинга: Если руки чешутся (или дилер не чешется)
Поскольку ты уже у дилера, этот раздел пока больше для информации или на будущее. Если вдруг возникнет необходимость самостоятельной переклейки пластикового молдинга, то процесс, в общем-то, несложный, но требует аккуратности. Понадобятся: хороший двусторонний скотч для авто (шириной, соответствующей пазу на молдинге), обезжириватель (антисиликон или спирт), праймер для скотча (активатор адгезии, желательно), ветошь, малярный скотч и терпение.
Старый скотч удаляется полностью, поверхности тщательно обезжириваются. На молдинг наклеивается новый скотч, затем наносится праймер на кузов (если используется), после чего молдинг сильно прижимается к двери на несколько секунд по всей длине. Для лучшей фиксации можно временно прихватить его малярным скотчем на несколько часов. Важно проводить работы в теплом помещении (не ниже +15°C).
Сравнительная таблица: Гарантия у дилера vs. Самостоятельный ремонт молдинга
Давай сравним два основных пути решения проблемы с отклеивающимся молдингом Веста Кросс, чтобы наглядно видеть плюсы и минусы.
Критерий Гарантийный ремонт у ОД Лада Самостоятельный ремонт молдинга Стоимость Бесплатно (по гарантии). Стоимость материалов: двусторонний скотч (300-1000 руб.), обезжириватель (100-300 руб.), праймер (200-500 руб. за небольшой объем). Итого: 600-1800 руб. Времязатраты Запись к дилеру, поездка, ожидание согласования с заводом, время нахождения авто в сервисе (от нескольких часов до нескольких дней, если нет запчастей или загружен сервис). Покупка материалов (1-2 часа), сама работа (1-3 часа в зависимости от аккуратности и опыта). Качество результата Зависит от квалификации мастера и политики дилера. Могут сделать идеально, а могут "на отвали", и проблема вернется. Зависит от вашей аккуратности, правильности технологии и качества выбранных материалов. Можно сделать очень надежно, "для себя". Сохранение гарантии Да, на выполненные работы и на сам узел (если случай признан гарантийным). На сам молдинг и его крепление заводская гарантия, скорее всего, прекратится. На другие узлы автомобиля не влияет, если ремонт выполнен аккуратно. Удобство и нервы Не нужно самому пачкать руки, но возможны нервотрепка с дилером, ожидание, необходимость подстраиваться под их график. Полный контроль над процессом, делаешь когда удобно. Но вся ответственность на тебе. Удовлетворение от сделанной своими руками работы. Необходимые навыки/инструменты Не требуются от владельца. Аккуратность, базовое понимание процесса. Из инструментов – канцелярский нож, ветошь, возможно, фен для прогрева (если холодно). Риски Затягивание сроков, отказ в гарантии (маловероятно, но бывает), некачественный ремонт, возможное повреждение ЛКП при неаккуратной работе мастера. Повредить ЛКП при снятии старого скотча (если использовать острые предметы), плохо обезжирить и получить слабое соединение, криво приклеить молдинг. Проверяем остальные "украшения": Превентивные меры
Раз уж такая история приключилась с одним молдингом двери, я бы на твоем месте очень внимательно осмотрел все остальные декоративные накладки на кузове твоей Лада Веста Кросс. Проверь не только дверные молдинги, но и накладки на арках, порогах. Аккуратно, без фанатизма, попробуй их немного пошевелить, посмотреть, нет ли где зазоров или начинающихся отслоений. Лучше выявить потенциальную проблему на ранней стадии и, если что, сразу указать на это дилеру, пока машина на гарантии и свежая. Возможно, это единичный косяк, но береженого, как говорится, бог бережет.
Добиваемся справедливости: Устранение дефектов молдингов Веста Кросс и ваша настойчивость
В общем, дружище, не расстраивайся сильно, хотя понимаю, что осадочек остался. Отклеивающийся молдинг – это, конечно, неприятно, но не смертельно и вполне исправимо, тем более по гарантии Лада. Главное сейчас – это твоя настойчивость и контроль за действиями ОД Лада. Требуй качественного устранения дефекта молдинга Веста Кросс, не стесняйся задавать вопросы инженеру по гарантии о технологии ремонта и используемых материалах. Держи нас в курсе, как будут развиваться события и чем закончится твой визит к дилеру. Удачи тебе в решении этого вопроса! Надеюсь, это будет единственная "детская болезнь" твоей новой Весты Кросс.
Ваши права
Ответить с цитированием