Подергивания, тряска, рывки на небольшой скорости.

[dwarfkoddo]

Когда был на тест драйве, таких трясок не было. ехал очень медленно и 2 и на 1 скорости. На тест драйве 1.8 механика.
Купил на 1.6 механику и вот же недоразумение, машину стало трясти и рывки при спокойной езде. Даже менеджер по продажам, заметил, когда мы ездили по территории ОД.

Если рывки начались и ты все равно даешь слегка обороты, машину трясет с убывающей силой. Что бы ехать без рывков, надо резко газовать и быстро переключатся и с опережением давить на газ. Но во дворе, где тут и сям выбегают дети, так не получится ехать. Приходится ехать медленно и притормаживать и снова набрать скорость.
В чем причина, у кого такие же рывки?

На 1.8 тоже самое, один в один. Только ещё присутствует толчок если убрать ногу с газа на любой скорости (до 90-100 км/ч). Т.е. едешь в плотном движении, например, 30 км/ч, впереди начинают тормозить, убираешь ногу с газа - толчок. Тоже и на 60-70-80 (но слабее). Накатом 2-3 секунды проехал, педаль немного нажал - толчок или два подряд. Прошивка, кстати, от этого пока особо не помогла.

[mc1aren]

dwarfkoddo, есть плацебо - адаптация дроссельной заслонки...

[dwarfkoddo]

Делал осенью, было лучше. Сегодня сделал опять, проехался, но не понял, изменилось ли что. Может я не правильно делаю: вкл зажигание, это когда приборка зажглась или до приборки? Держим 30 сек, а если чуть дольше? Выкл зажигание, слушаем щелчок реле и после этого нужно заводить и ехать или можно сделать адаптацию утром, а поехать вечером? Попробую ещё пропуски зажигание так же отрегулировать по инструкции. Единственное, с пропусками не понятно: раскрутили до 4000, оттормозились двигателем до 1000. А дальше? Что значит за поездку выполнить 6 раз торможение двигателем? С любых оборотов или так же с 4000 на второй до 1000?

Кстати, никто не сталкивался с тем, что иногда педаль газа реагирует как-то не сразу? Т.е. обычно, легонько касаешься и обороты сразу немного поднимаются. А иногда, особенно на 1-2 передачах, при переключении нажимаю газ (а сцепление уже начинает плавно отпускаться), а реакции никакой. Как правило в эти моменты и происходит основная «тряска двигателя»

[dwarfkoddo]

dwarfkoddo, есть плацебо - адаптация дроссельной заслонки...

Вчера перед выездом с дачи сделал ещё раз адаптацию (до завода авто). По ощущениям "подёргивания" стали как бы "мягче", при отпускании газа зачастую вообще незаметны, но в тоже время машина стала какая-то "вялая" на разгон и на нажатие педали газа вообще (может жара, может и показалось).

[igorwg]

А кто нибудь вообще знает, что конкретно происходит во время адаптации?
Есть где нибудь мануал, ну или хотя бы общее описание процесса?
То что работает - факт. (не субъективный)

[dwarfkoddo]

То что работает - факт. (не субъективный)

Возможно, но, непонятно как часто надо эту адаптацию делать и что на эту частоту влияет. Проехал сегодня полчаса в пробке на МКАД - это боль и печаль. Видимо, МКПП на ВАЗ не моё.

[Дмитрий-СПб]

Видимо, МКПП на ВАЗ не моё.

На 1.8 вроде французская коробка идёт.

[dwarfkoddo]

На 1.8 вроде французская коробка идёт.

Под ВАЗ имелась ввиду машина в целом с мкпп, а не коробка.

[tvy61]

Проехал сегодня полчаса в пробке на МКАД - это боль и печаль. Видимо, МКПП на ВАЗ не моё.

в пробках на механике вообще печаль а на ВАЗ вдвойне!!

[абориген]

На 1.8 тоже самое, один в один. Только ещё присутствует толчок если убрать ногу с газа на любой скорости (до 90-100 км/ч). Т.е. едешь в плотном движении, например, 30 км/ч, впереди начинают тормозить, убираешь ногу с газа - толчок. Тоже и на 60-70-80 (но слабее). Накатом 2-3 секунды проехал, педаль немного нажал - толчок или два подряд. Прошивка, кстати, от этого пока особо не помогла.

С круиз контролем всё отлично , я даже в городе его использую .