Страница 12 из 15 ПерваяПервая ... 21011121314 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 111 по 120 из 146

Тема: Дергается АМТ в ползущем режиме (1 передача, задний ход)


  1. #111
    Участник
    Регистрация
    10.05.2019
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    36
    Делюсь.
    Пробег 65000. Замена сцепления на 38000.
    Оставил машину на неделю. (не ездил).
    Сел, погрел минут 5 (температура за бортом 40+).
    Полная загрузка (4 человека+багажник)
    Начинаю трогаться - удары и тряска.
    Поставил на N. Посидел ещё 5 минут.
    Трагаюсь, опять таже ерунда.
    Тронулся со второй. Удары прошли мгновенно.

    По "ошибкам" - пусто.

    Так вот вопрос, настройки сбросились или акпп взяла настройки с последнего ездового цикла (горячее сцепление и прочее)?

    На всякий случай - сейчас сделал обучение "на холодную".

  2. #112
    Цитата Сообщение от igorwg Посмотреть сообщение
    Делюсь.
    Пробег 65000. Замена сцепления на 38000.
    Оставил машину на неделю. (не ездил).
    Сел, погрел минут 5 (температура за бортом 40+).
    Полная загрузка (4 человека+багажник)
    Начинаю трогаться - удары и тряска.
    Поставил на N. Посидел ещё 5 минут.
    Трагаюсь, опять таже ерунда.
    Тронулся со второй. Удары прошли мгновенно.

    По "ошибкам" - пусто.

    Так вот вопрос, настройки сбросились или акпп взяла настройки с последнего ездового цикла (горячее сцепление и прочее)?

    На всякий случай - сейчас сделал обучение "на холодную".
    У меня ближе к 30 тыс пробега, тоже стала подёргивать при неспешном старте на холодную, а если то же самое но в горку небольшую, то тут уже в конвульсиях биться начинала. Вылечил элементарно, в интернетах описаний масса - прогрев как следует, прожиг сцепы и затем адаптация коробки. Ну и, само собой, не забыть до и после процедуры адаптации ошибки все почистить. Всё прошло, как бабка отшептала. Понятно, что это временный эффект, но народ пишет, что этой процедуры на 10-15 тыщ хватает. С моими пробегами это больше, чем на год. Ещё, что почерпнул полезного, когда изучал процедуру - адаптацию бесполезно проводить на холодном сцеплении.

  3. #113
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,268
    мне никакие адаптации и прожиги сцепления не помогли :(
    Меняли сцепление. Так что у всех по разному..

  4. #114
    Участник
    Регистрация
    10.05.2019
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    36
    Это понятно. Тоже "бубном" обзавёлся.
    Я не понял другое. Если ездить каждый день, как в моем случае, то никаких проблем на холодную нет.

  5. #115
    Новичок
    Регистрация
    26.08.2021
    Адрес
    Щербинка
    Сообщений
    1
    Уважаемые форумчане, подскажите где в Москве можно диск от шнивы воткнуть, в каком сервисе кроме ОД

  6. #116
    Активный пользователь Аватар для 001Алекс
    Регистрация
    03.10.2018
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    431
    Да я думаю, что в любом..)

  7. #117
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,268
    По прошествии 3,5 лет владения машиной на АМТ 2.0 узнал, что ползучий режим не работает при включенном индикаторе ручника. А значит в жуткой пробке, когда приходится постоянно притормаживать, что в случае с нашей АМТ является одним из самых тяжёлых режимов, ведущему к перегреву диска сцепления, можно это использовать. Попробовал, понравилось. Дернул ручник на первое положение и плетусь себе в потоке. Чуть нажимаем газ, сцепление сомкнулось и машина ускоряется. Отпускаем газ и машина катится в режиме торможения двигателем, пока скорость не снижается до минимума, после чего сцепление размыкается, и машина катится накатом до полной остановки.
    Короче не перегреваем сцепу и нет повышенного износа фрикционных накладок..

    Сегодня ехал так по мосту мосту в течении 15 минут. Завтра еще поэксперементирую в разных режимах.

  8. #118
    Участник
    Регистрация
    10.05.2019
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    36
    Цитата Сообщение от tvy61 Посмотреть сообщение
    По прошествии 3,5 лет владения машиной на АМТ 2.0 узнал, что ползучий режим не работает при включенном индикаторе ручника. А значит в жуткой пробке, когда приходится постоянно притормаживать, что в случае с нашей АМТ является одним из самых тяжёлых режимов, ведущему к перегреву диска сцепления, можно это использовать. Попробовал, понравилось. Дернул ручник на первое положение и плетусь себе в потоке. Чуть нажимаем газ, сцепление сомкнулось и машина ускоряется. Отпускаем газ и машина катится в режиме торможения двигателем, пока скорость не снижается до минимума, после чего сцепление размыкается, и машина катится накатом до полной остановки.
    Короче не перегреваем сцепу и нет повышенного износа фрикционных накладок..

    Сегодня ехал так по мосту мосту в течении 15 минут. Завтра еще поэксперементирую в разных режимах.
    А зуммер не мешает?

  9. #119
    Активный пользователь
    Регистрация
    21.04.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,268
    Цитата Сообщение от igorwg Посмотреть сообщение
    А зуммер не мешает?
    Да как бы пищит конечно, но только после полной остановки и нажатии на газ после нее, в общем меня не напрягает. И потом не каждый день в пробке на первой передаче ползаем..

  10. #120
    Активный пользователь
    Регистрация
    27.01.2021
    Адрес
    Cызрань
    Сообщений
    469
    да и правда. можно и беруши с собой повозить

Страница 12 из 15 ПерваяПервая ... 21011121314 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •