Дергается АМТ в ползущем режиме (1 передача, задний ход)

[tvy61]

забрал сегодня машину, поменяли корзину, ведомый диск и маховик. Огромное спасибо сотрудникам дилерского центра Авто-1 г .Новосибирска, сделали все быстро и качественно!
Ну что сказать, едет как новая, на сколько хватит покажет время, а АвтоВАЗу конечно нужно думать над слабым сцеплением, тем более что проблема есть и на Вестах и ИксРеях и наших Кроссах

Кстати спрашивал я у инженера про диски Сакс с артикулом от Шеви Нива, сказал, что он про это знает, читал, но в их центре, пока никто не ставил, поэтому никакой статистики нет.

[tvy61]

В общем кайфую я третий день на новом сцеплении, машину просто не узнать.
Видно постепенно привыкаешь к мелкой тряске при трогании, к каким то задержкам, толчкам и т.п. и просто перестаешь обращать на это внимание. А вот когда машина начинает трястись как в лихорадке со стуком движка в подушках и глушителя об крепления, тогда начинаешь уже материться..
Теперь этого ничего нет и хочется куда ни будь съездить ))
Да еще одно. Я как то писал, что при заводке на холодную, был отчетливо слышен дребезжащий звук, потом резко так через пару-тройку минут раз и тишина.. Это то же было сцепление, трясся ведомый диск и болтались демпферные пружины в нем, копия как в этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=4JbqrlTByOc
но так как у меня нет сцепления и не мог этого проверить, то списывал этот шум на не прогретую выхлопную систему..

[serij]

Мне отказали в гарантии в такой же ситуации. Пункт 5.1 гарантии "Нарушение правил эксплуатации...". Поменял за свой счет диск и корзину.
Спросил у инженера по гарантии, что же я нарушил, он мне заявил: ты, говорит, должен селектор в N ставить при каждой остановке. Я даже офигел немного.
Написал претензию, мол разъясните-ка мне какие пункты правил эксплуатации я нарушил, пришел ответ - см. Руководство по эксплуатации стр. 19-24.
Позвонил на горячую линию Автоваза, объяснил ситуацию, мои запросы дилеру, ответы этого самого дилера. Мягко был посла на 3 буквы, предположив, что в суд, решил туда и идти.
Написал вторую претензию, мол, не нарушал указанные пункты, верните деньги. Теперь жду ответа. Потом, видимо, придется в суд идти.

[mc1aren]

serij, для отказа в гарантийном ремонте проводят экспертизу и выдают экспертное заключение... если с ним не согласен - то дорога в независимую экспертизу и далее в суд... и тут есть для тебя неприятность в виде замененной тобой диска и корзины - экспертизу уже не провести...

[serij]

mc1aren, понятно, что замененные детали к экспертизе не пришьешь.
Я пока с независимой экспертизой не хочу затеваться, буду пробовать по формальным поводам судиться. Типа, я запросил пункты Руководства, которые мной были нарушены, дилер ответил отпиской с указанием страниц.
Пусть теперь в суде доказывает, что я их нарушал.

Для меня остается непонятным вопрос с индикатором неисправности трансмиссии, если сцепление перегревалось, то он должен был светиться. А у меня такого не было.

[mc1aren]

вот таки посоветую, не занимайся самодеятельностью, обратись-ка к автоюристу, дело такое, тонкости любит... за консультацию в написании претензий денег не берут, а дальше тебе видно будет...
ну и дабы не быть голословным, 7 судебных заседаний:

попались старые фотки...
13-й год - 105 тыщ по ремонту... 180 по ущербу...
тоже уехал сам... в отличие от оппонента...
Вложение 809

[tvy61]

На страницах 19-24 инструкции, нет ни слова о том, что бы при любых остановках переводить рычаг в N
Думаю это тот случай, когда слабенький диск сцепления, пытаются реабилитировать при помощи выдуманных инструкций..

[serij]

Спасибо за участие.

На страницах 19-24 инструкции, нет ни слова о том, что бы при любых остановках переводить рычаг в N
Думаю это тот случай, когда слабенький диск сцепления, пытаются реабилитировать при помощи выдуманных инструкций..

Вот, если бы, они мне про N в письменном виде заявили, сразу побежал расторгать ДКП. :)

Слабенький диск сцепления + ползущий режим + относительно мощный двигатель, вот и получается синий диск с корзиной. У меня еще и выработка по внешнему радиусу маховика образовалась.
К сожалению, не спросил у мастера какой щуп пролазил.

- - - Добавлено - - -

вот таки посоветую, не занимайся самодеятельностью, обратись-ка к автоюристу, дело такое, тонкости любит... за консультацию в написании претензий денег не берут, а дальше тебе видно будет...
ну и дабы не быть голословным, 7 судебных заседаний:

Дождусь ответа на последнюю претензию и пойду к юристам писать исковое заявление, чтобы никаких моментов не профукать.

[tvy61]

А на каком пробеге вы меняли? Мне при замене сказали, что гарантия на сцепление год или 15 000 пробега. У меня было чуть меньше и того и другого.
Лада-Онлайн пишет, что сейчас гарантия на выжимной подшипник и диски сцепления - 36 месяцев или 30 000 км. пробега.
А сколько денег с вас взяли за эту операцию? Думаю не мне одному интересно.

[serij]

А на каком пробеге вы меняли? Мне при замене сказали, что гарантия на сцепление год или 15 000 пробега. У меня было чуть меньше и того и другого.
Лада-Онлайн пишет, что сейчас гарантия на выжимной подшипник и диски сцепления - 36 месяцев или 30 000 км. пробега.
А сколько денег с вас взяли за эту операцию? Думаю не мне одному интересно.

1. Проблемы с дерганьем начались где-то после 15 000. Обратился к дилеру - сделали адаптацию, где-то 1000-1500 ездила как новая. Затем началось ухудшение. Адаптация больше не помогала.
2. Мне сказали, гарантия - 30 000 км. По месяцам не скажу.
3. Окончательно вопрос решался на пробеге ~26 800 км. За диагностику, корзину, диск сцепления и работы по замене - 23 кр с копейками. Потом, видимо, чтобы подсластить пилюлю, 3к скинули. Итого 20400 р.