Веста Кросс или Renault Arkana: что выбрать? (Сравнение)

[kram]

Во всех прайсах мне больше всего "нравится" цена ОТ. Такая виртуально-недосягаемая мечта.

[tvy61]

судя по всему плавник-антенна ахрененно дорогая деталь автомобиля, раз в стоке идет простая )))

[tvy61]

Чем они уступают дисковым?

По мне так просто внешний вид, а так по замерам торможения вроде ни чем.., ну и вроде как легче, поэтому нагрузка на подвеску меньше..

Ну и вот как то полтора лимона это ведь практически два наших СВ, поэтому сравнение не корректно..

[Серж763]

На сайте нашего местного дилера висит около 50-ти машин в разных комп-ях. Самая интересная, по опциям сравнимая с нашей Люкс Мультимедиа ,это Style. Доступно к заказу с поставкой в августе от 1255000 руб до 1298000 руб в зависимости от доп.опций и трансмиссии.
А засада там не с барабанными тормозами , а с движком.
Который 1,6 на 114 л/с думаю будет мертвый на вес 1378 кг, а который 1,3 турбо 149 л/с будет пуля , но очково с надежностью, дай бог гарантию откатает. Может ошибаюсь? Так на какой поглядывать то?

[tvy61]

, а который 1,3 турбо 149 л/с будет пуля

Пуля? с чего бы вдруг? Мой аутлэндер с похожими габаритами и весом и 147 л.с. еле ползал..

[Серж763]

Пуля по сравнению с 1,6 движком на 114 л/с
Жена сейчас катает мой бывший Аут рестайл 11года , я иногда на нем, для меня был не овощ точно.
В сравнении Аркана вес 1378 кг разгон до сотни 10,8 с
мой Аутлендер вес 1569 кг разгон до сотни 12,3 с
Паспортные данные , в реале всегда все иначе.

[mc1aren]

разгон до сотни 10,8 с

10,2/10,5... в зависимости от привода...

- - - Добавлено - - -

еле ползал..

секунда отставания уже заметна...

[Владимир Лосев]

Пуля? с чего бы вдруг? Мой аутлэндер с похожими габаритами и весом и 147 л.с. еле ползал..

ИМХО, нечего смотреть на мощность, смотрите на крутящий момент. А на турбовых движках он всегда хороший, на аркане 250 вроде, и уже с невысоких оборотов, что важно для динамики.

[tvy61]

А на турбовых движках он всегда хороший, на аркане 250 вроде

ну вообще согласен, что турбина дает увесистый плюс к динамике, но это хорошо заметно на движке 1,8Т например на Шкода или фольксваген, а вот на том же 1,4 турбо, например на Шкода Йети уже было малозаметно..
Поэтому и сомневаюсь. ))

[Серж763]

Ехать турбовый движок будет по любому лучше чем атмо ,как правильно заметили, благодаря большому моменту на рабочих оборотах 1500-2500.
Тут по надежности надо смотреть при выборе 1,6 атмо или 1,3 турбо.
Пока Аркана по потреб.качествам ближайший соперник нашим СВешкам.