Прохождение ТО-2 в СПб (Купчино): опыт и отзыв

[dron-42]

Прагматика . Дунайский пр-кт.

[Дмитрий-СПб]

Может на м. Балканской?

[dron-42]

Да, Дима, извини перепутал .

[Отец]

Прошёл ТО-2 у ОД "СКС-Лада" в Воронеже.
Впечатления исключительно положительные.
Позвонил, спросил сколько стоит - сказали 22700. Попросил перечислить что сколько стоит из расходных материалов. Купил всё в 2-5 раза дешевле. Не стал брать масло и свечи для исключения возможных непоняток в случае возможного возникновения гарантийного случая с двигателем. Да и цены на масло и свечи нашёл дешевле только на 200р. Считаю не существенно.
При визите всё же без развода не обошлось (предложили провести диагностику и если возникнет необходимость сделать сход-развал), но как говорится с человеческим отношением не жалко.
Вообще сильно порадовало то что цена озвученная по телефону не изменилась ни на копейку. Верней стала на 1000 дороже из-за неожиданно возросшей цены на свечи. После моего возмущения, сделали скидку на 1000р. Меня это повеселило, но было приятно что цена оказалась той, которая была завалена.
У меня возник вопрос конечно почему не сняли дроссель и не почистили его, но его задавать я не стал. Даже не знаю почему. Скорее всего считаю что рановато для данной процедуры.
Повеселил ответ на вопрос про регулировку клапанов, когда её делать? (у нас это замена стаканчиков) Сказали что не предусмотрена такая процедура. двигатель собран на века.

[Фокс]

Позвонил, спросил сколько стоит - сказали 22700.

Круто, боюсь теперь узнавать сколько на реношках это всё обойдется. Порой и считаю что я вовремя избавился от Рено.

У меня возник вопрос конечно почему не сняли дроссель и не почистили его, но его задавать я не стал. Даже не знаю почему. Скорее всего считаю что рановато для данной процедуры.

Вообще-то чистить они не обязаны, и ремонтировать тоже, только замена узла. Так работают все дилерские СТО.
А всё дело в том, что автопроизводитель даёт гарантию безотказной работы на весь срок эксплуатации установленный автопроизводителем без её вмешательства внутрь устройства. Но существуют так называемые технические ноты (отзывные компании), где заводом-изготовителем регламентированы профилактические работы, либо замена для устранения дефекта. Вот именно "желтых" и "красных" нот для дроссельного узла двигателей Н4М не имеется, а стало быть вмешиваться в её работу не стоит. Вот такая принципиальная позиция у дилеров.

[Отец]

Вообще-то чистить они не обязаны

К сожалению (не к моему) я ознакомился с регламентом и перечнем работ которые проводятся при то-2. Это было заявлено, так что и обязаны и должны. К сожалению сервисная в машине, сфоткать не могу.