Тоже там брал. Понравилось с ними работать.Сообщение от IvanZ
Тоже там брал. Понравилось с ними работать.
Покупал там же. В восторге от автомобиля!
Тоже купил у них. Теперь собираюсь к ним на ТО.Надеюсь не подкачают
Так же там взял.Сейчас радостный как никогда. Машина отличная,ест не много))
Добрый день всем крссоводам. После недели эксплуатации машины ничего плохого не скажу, единственное что сделал бы отключил бы помощника на подъёме, а так полет нормальный.
Прошел 1 год эксплуатации.
Комплектация Люкс мультимедиа, 1,8л АМТ.
В целом - положительные впечатления, местами даже восторг (например от клиренса, можно спокойно припарковаться и передом и задом к любому бордюру).
Просторный салон, хорошо держит дорогу. Электроусилитель руля сам возвращает его "в ноль". Мягкая подвеска. Хорошая шумоизоляция. Не рекордный, но хорошо продуманный багажник. Круиз-контроль, датчик дождя и камера заднего вида - классные штуки, и как я без них раньше обходился? Слабые фиксаторы дверей-говорят сейчас исправили.
Робот подтупливает, особенно при попытке ускориться с первой на вторую передачу, но в целом конечно комфортнее простой механики.
Средний расход - 9,3л/100км за все время по бортовому компьютеру (в основном 95 бензин, реже 92 бензин, пробег 14500км, примерно поровну город-трасса). Не мало, но вряд ли у каких конкурентов этого класса будет меньше 8-9л.
Масло приходилось доливать 100мл/1000км (думаю, некритично).
Можно сэкономить на зимней резине, да и просто уберечь литьё, если купить на зиму штампы от Х-рэя и резину повыше профилем 195/65/R15 (дилеру их желательно не показывать). Родное литьё говорят мягкое, но мне пока везло, ямы стараюсь объезжать.
По такой цене (с учетом гос.программы) у этого авто просто нет конкурентов.
имея такой же в точности комплект, согласен. Еще бы детские болячки исключить и вообще на 5
а как это проявляется? я вроде не замечал.. Моей скоро 2 года.
Ну как-то примерно так: подъезжаешь в городе к перекрестку, встаешь чтобы повернуть, видишь небольшое окно, времени немного, начинаешь посильнее жать на педальку газа, машина едет на 1 передаче тысяч до 3-3,5 оборотов (естественно не быстро), потом пауза около 1,5 сек, мотор ревёт и наконец вторая, и - о счастье, еще через пару секунд ты набираешь безопасную скорость около 40км/ч, чтобы сзади никто не въехал и не сигналил. Если подъехать к такому перекрестку на 2 -ой передаче, и попытаться сходу выехать, и будет небольшой подъем, то большая вероятность, что робот со второй перейдет на первую и тебя ждёт несколько не очень приятных секунд. Это я сравниваю с классическим гидроавтоматом, который в этих вопросах намного шустрее, а так конечно можно никуда не торопиться, выбирать моменты выезда с запасом и т.п. Стартовать со второй тоже не вариант, движок начинает бубнить и его просто жалко. То, что Веста не рвёт с места косвенно подтвержают шипы - за зиму ни одного не потерял, а до этого на Лансере с автоматом - за первую же зиму штук 30. В этом конечно плюсик Весте.
Ну при езде в городе, подъезд к перекрестку и быстрое вклинивание в "окно", происходит каждые пару минут, если все так как вы описали я б уже рехнулся ..
На первой передаче, наша машина разгоняется до 40 как минимум, причем обороты до 5000, до отсечки крутить так и больше разгонится, при такой скорости и вполне быстрым ее набором я спокойно вклиниваюсь в поток, хоть в гору, хоть с поворотом на 90
В этом смысле проблем не наблюдаю..
У ланоса движок какой то хитрый)) В городе жрет много, а на трассе, как будто литра 4)
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige ангкор июль 18-го.
Ваши права
Ответить с цитированием