Показано с 1 по 10 из 322

Тема: Ваши впечатления после покупки


Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Активный пользователь
    Регистрация
    05.10.2020
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    101
    Покатайтесь немного. У меня машина поехала после семи с половиной тысяч. И вариатор нормально раскручивает и ускоряется прилично.
    Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
    Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.

  2. #2
    Активный пользователь
    Регистрация
    10.05.2021
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Цитата Сообщение от IURII Посмотреть сообщение
    Покатайтесь немного.
    да тоже так рассчитываю. Муж сестры сказал что на икс-трейле после енота год привыкал к вариатору.
    Сегодня снова попробовал дворники. Первый взмах был по сухому.
    Потом в течении часа с разными перерывами пробовал - омывйка раньше дворников успевала долететь.
    Порадовала омывайка заднего стекла - льёт сразу на крайнее положение дворника, а не как на еноте - в середину стекла и дворнико по сухому до неё трёт.
    А передние дворники начали скрипеть пипец как )) Хотя и цвет резины дворников напоминают цвет резины камер СовРезинТехЗавод№1. )) В рыжем налёте все )
    Сегодня другие закажу ) Попробую привычный бош )

  3. #3
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    2,609
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от plastun Посмотреть сообщение
    Муж сестры сказал что на икс-трейле после енота год привыкал к вариатору
    даже любопытно стало, как можно, а самое главное, к чему у вариатора можно привыкать??. две педали, отклик вариатора ещё внятнее, чем на автомате, ибо тяга не разрывается вообще...


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...

  4. #4
    Активный пользователь
    Регистрация
    10.05.2021
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    mc1aren, ну вот мне после 4-х ступенчатого автомата пока очень непривычно с вариатором из-за вышеперечисленных причин. Автомат более отзывчивый, чем вариатор. Может, это, конечно, были настройки конкретной машины. И в автоматах нет провала при переключении передач на 50-60 км, потому что никуда ничего не переходит. Это, увы, конструктивная особенность именно вариатора.

  5. #5
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    2,609
    Записей в дневнике
    5
    plastun, 4-х ступенчатый отзывчивый??? ну тогда ой...


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...

  6. #6
    Активный пользователь
    Регистрация
    10.05.2021
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Цитата Сообщение от mc1aren Посмотреть сообщение
    4-х ступенчатый отзывчивый??? ну тогда ой...
    Да, давайте ещё раз попробую описать свои ощущения:
    nissan note, H4M, 1,6, 4 ступенчатый автомат.
    Остановился. Отпускаю педаль тормоза. Машина начинает плавно ускорятся.
    Притормозил перед лежачим полицейским. Переехал передними колёсами. Отпускаю педаль тормоза, машина начинает плавно ускорятся. Педалью газа плавно увеличиваю скорость.
    Пробка. Впереди идущая машина начала движение. Отпускаю педаль тормоза, машина начала плавно набирать скорость, нажимаю педаль газа, машина дальше продолжает набирать скорость в соответствии с силой нажатия на педаль газа. Без рывков, кивков и прочих тычков.
    Vesta, H4M, 1,6, 15 jatco вариатор.
    Остановился. Отпускаю педаль тормоза. Машина стоит. Приходится полноценно жать педаль газа.
    Притормозил перед лежачим полицейским. Переехал передними колёсами. Отпускаю педаль тормоза, машина не начинает набирать скорость, а, почему-то, останавливается. Приходится полноценно жать педаль газа, как будто трогаешься с полной остановки. Поэтому получается переезд лежачих с кивком машины от полной остановки до набора оборотов, достаточных для движения. Если ЛП до перехода и после перехода - то это 2 кивка. Или притупливания, хз как ещё описать.
    Пробка. Впереди идущая машина начала движение. Отпускаю педаль тормоза, машина стоит. Приходится начинать полноценное движение педалью газа. И это при толкании. Т.е. вариатор на автонейтраль не успевает встать, судя по инструкции.

    Т.е. в ползущей пробке на автомате нога только на педали тормоза, а на вариаторе и на тормозе и на газе.
    Ну и проседание при переходе вариатора с одной системы сцепления на другой. У автомата этого нет.

    Вот и получается, что по ощущениям автомат более прихватистый и плавный, т.е. более комфортный, чем вариатор.
    И за 350км за рулём проехал не я один. Так что мнение не лично моё субъективное. Тем более, когда о том же самом сказал человек, живущий совсем в другом регионе, владеющий совсем другой машиной уже много лет, но с тем же вариатором.

  7. #7
    Активный пользователь
    Регистрация
    05.10.2020
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    101
    plastun, Провал на 50-ти это особенность только на 15-том вариаторе, ни на 11-ом ни на 16-ом я такого не встречал. При отпускании педали у меня машина ползёт, но не так как на других вариаторах. И ползёт если до этого двигался свыше 30-40 км/ч. Наверное при остановке не встаёт на автонейтраль. Если медленнее подкатываешься, то при отпускании газа происходит лёгкий толчок, это видимо переход с автонейтрали. Возможно это устраняется прошивкой (допустим от Паулюса), но это не точно.
    На 11-ом ездил как на троллейбусе, вообще никаких толчков и разных всяких нейтралей, реостат в общем, очень нравилось. Здесь просто смирился.
    Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
    Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •