Робот конечно же имеет негативные стороны и о них нужно знать.Сообщение от Дмитрий_64rus
1. Переключение передач, особенно между первой и второй может занять 2 секунды. При движении в потоке это не проблема, но при совершении манёвров, конечно же это недостаток. И нам ничего не остаётся как учитывать этот фактор.
2. У меня иногда (очень редко) не переходит на вторую. Пока не понял закономерности, чтобы воспроизводить и предъявить ОД. Но подметил, что так происходит, когда я куда-то спешу и стиль вождения более агрессивный. Приходится срочно включать М и давать команду на повышение передачи. Сразу после этого снова в А и всё нормально работает. Вот в этом случае мне очень не хотелось бы выезжать с прилегающей перед мчащейся фурой.
С этой штукой нужно разобраться. Я тоже замечал что у меня она не срабатывает, а иногда срабатывает, но я не читал про то, когда она должна сработать и что требуется от водителя. Например для тойоты для активизации нужно посильнее продавить тормоз. Короче буду с машиной проведу эксперименты и отпишусь (в другой ветке).
Не смотря на то, что я многодетный отец, но я ещё не проверял эту функцию. Старшие уже предупреждены о том, чтобы не дёргать ручку и не прикасаться к ней, а младшая пока ещё не может дотянуться. Не знаю что там на Весте, но хотелось бы видеть автоблокировку при достижении определённой скорости. Или хотя бы с кнопки... В любом случае все дети пристёгнуты. В моей машине я заставляю всех пристёгиваться. И если честно то не хватает контроля за всеми креслами, в том числе и за задними, что кто-то не пристёгнут...
Выбирал я себе - выбирал, родственники удивлённо на меня смотрели что собираюсь Ладу купить -... - "лучше иномарку". Но цена всё решала. На ладу в топовой комплектации у меня хватало ресурсов. На иномарку (с такими же ТХ как у SW Cross) у меня не хватало. Про цену можно говорить бесконечно, но пока Лада дешевле конкурентов - это будут пустые разговоры.
Ответить с цитированием
