Достоинства vs недостатки SW Cross

[Тимофеич]

что шутка скорей всего

Пост выложен 1 апреля 2018 года.

[Николай 81]

Всем доброго времени. Соглашусь с Vik по поводу коробки на 1,8 у сцепления большой ход, а на 1,6 наоборот меньше. Мне на 1,6 кажется удобней нежели на 1,8 переключаться. А так в целом у наших машин есть свои плюсы и минусы.

[tvy61]

Cегодня, пока сдавал машину в сервис, посидел и полазил по новой икс рей кросс, багажник нашей машины это конечно плюс в сравнении, простор на заднем ряду это жирный плюс, колеса скорее минус для нашей, на икс рей стоит 215 резина и за счет этого она жирнее в высоту профиля, да и диски сами внушают уважение, светодиодные ДХО, опять же плюс не в нашу сторону, ну а в остальном примерно все то же самое..))

А пока мою машину инженеры ОД мучали с видеосъемкой, я прокатился на тест-драйвовской Веста Спорт, только по площадке (площадка у них огромная) . Звук двигателя у машины чума ))
Ну и с места рвет конечно заметно лучше, это без вариантов.. предложил махнуть не глядя, отказались..

[mc1aren]

ну а в остальном примерно все то же самое..

тесно в нем ужасно!!. окромя светодиодов плюсов не вижу...

[tvy61]

тесно в нем ужасно!!

да к стати не упомянул (( Сидя на водительском месте реально ощущается, что все уже и ближе ))

[Маклай]

mc1aren, подтверждаю - тесновато в Рее, сам юзал его два года.

[алексей сургут]

закончил трудовую деятельность (пенсия), скопил лимон, переезжаю на ПМЖ 250 км от Самары, так что вопрос выбора не обсуждался: Веста СВ кросс, 1, 6 литра, однозначно. Владею аппаратом трое суток, пробег 150 км. Сразу о неустранимых неудобствах, к которым надо просто привыкнуть.
После 150 лошадей мондео, 106 кажется маловато - надо менять стиль езды.
Задний обзор как в танке, но компенсируется большими боковушками.
Передние стойки лобового стекла очень широкие, в сочетании с зеркалом скрывают пешехода при наличии авто (или сугроба) перед переходом.
Заднюю надо толкать до "упора" иначе скорость включается, а парктроник нет.
Слегка дребезжит палка на 3 скорости.
Маловаты кармашки в дверях, сзади вообще нет.
Нет пепельницы.
При высоком росте машины, верхний косяк низковат при посаде в машину (уровень от сидушки, до проема) одновременно голова и ж не проходят, надо по очереди.
Ручник не комфортен при снятии из за подлокотника.
Это первое впечатление, ко всему привыкнешь, о плюсах пока не буду "стаж" маловат, да и трудно после мондео искать преимущества ВАЗ.

[galtsev]

Всем доброго времени суток! При выборе авто ( кросс в люксе) манагер стал меня подталкивать к выбору других комплектаций. А так как сейчас купить кросса св - это отдельный квест ( машин нет и всё расписано), хотелось бы спросить Вас о двух вещах:
1. Обогрев лба. Видите ли Вы нити. И на сколько комфортно ночью в мокрую погоду?
2. Не рассматривали Вы покупку обычного вагона в отличие от кросса св?
Ещё раз повторюсь. Эти вопросы возникли после "грамотного" манагерского разговора.

[001Алекс]

1. Обогрев лба. Видите ли Вы нити. И на сколько комфортно ночью в мокрую погоду?
2. Не рассматривали Вы покупку обычного вагона в отличие от кросса св?
Ещё раз повторюсь. Эти вопросы возникли после "грамотного" манагерского разговора.

1. Если фокусироваться на стекло, то их заметно... А за рулем не на стекло смотришь, а сквозь) и не видно их.
2. По моему мнению, кросс эффектней смотрится, за счет обвеса)

[николай62]

1. Обогрев лба. Видите ли Вы нити. И на сколько комфортно ночью в мокрую погоду?

Первое время было немного непрывычно, спустя пару-тройку дней перестал их замечать. И в дождь и вечером обзору не мешают эти нити. Как уже отметили выше,обогрев очень помогает летом в дождь и зимой в морозную погоду, особенно хорошо после "ледяного" дождя, лед оттаивает за 5 минут примерно.