Лада Веста SW Cross или Лада Ларгус

[Mumrik75]

А я реально в салоне стоял и думал, а может ларгус?! У ларгуса есть два неоспоримых преимущества: низкая цена и 7 мест. Мне сейчас на весте сильно не хватает дополнительных мест. И если бы был ларгус на автомате, то кто его знает на какой машине я бы из салона выехал :).

Мысли те же, только разрываюсь между Ларгус FL кросс и Веста sw кросс.
Подозреваю, что Ларгус FL кросс будет дороже Весты-кросс - при том, что в Весте sw кросс есть ESC - электронный контроль устойчивости.
Езжу на дачу 90% времени, были седаны - рено символ, рено логан2.
Веста комфорта мне кажется больше даст (ниже кузов, меньше шумов от ветра на 100-110 км/час).

Веста sw с рейлингами бывает с завода?
Ларгус кросс в рейлингами - это офигительный плюс (велосипеды при 3-4 людях в салоне только на крыше везти).

[mc1aren]

Веста sw с рейлингами бывает с завода?

не просто "бывают" - они ВСЕ с рейлингами...

[Mumrik75]

Кроме плюса от клиренса где явна выгода КРОССА, что ещё есть из плюшек в кроссе, чего нет в не-кроссе?
Колёса 15-ые у НЕ-кросса считаю плюсом - думаю расход топлива на 15-ых меньше и резина/диски дешевле, чем на 16+

Просвет повышенный к КРОССА = по трассе на 100-110 км-ч больше качает авто из за него при боковых порывах ветра/обгонах фур?
Расход топлива на ощутимо больше на КРОССЕ по трассе - 0,5 литра? Больше, также?
В кроссе сидишь над дорогой чуть выше - мне кажется разница в 2см не даёт более высокой посадки..

[mc1aren]

а вот и обзор нового ларгуса...

[metelkin]

что ещё есть из плюшек в кроссе, чего нет в не-кроссе?

Если не планируешь съезжать с асфальта, то переплачивать за кросс, в плане утилитарности, смысла не вижу. Я кросс выбрал только из-за отвратительных дорог в наших краях что зимой, что летом, 17е диски очень долго смущали, но в результате решился и пока не пожалел.

[tvy61]

Если не планируешь съезжать с асфальта, то переплачивать за кросс

У нас зимой нет асфальта, у нас колея снежная в городе такая во дворах и на всяких парковках и подъездных дорожках, что кросс пузом шоркает, так что при чем тут съезды с асфальта :) В общем дорожный просвет в России имеет пока еще значение..

[Mumrik75]

Если не планируешь съезжать с асфальта, то переплачивать за кросс, в плане утилитарности, смысла не вижу. Я кросс выбрал только из-за отвратительных дорог в наших краях что зимой, что летом, 17е диски очень долго смущали, но в результате решился и пока не пожалел.

Спасибо, съезжать с асфальта не планирую.
Думаю где логан2 проезжал и веста-sw проедет.
С другой стороны переплата за кросс не сильно большая, с учётом покупки авто на 8-10 лет.
Кросс даст возможность парковаться одним боком на тротуар, получше чем некросс. На Логане паркуюсь на резине 195/65/15, а на резине 185/65/15 уже чиркаю защитой о бордюр.. - запаса нет, стремно.

А когда выбирали весту - ларгус рассматривали? Почему не ларгус (кросс)?

[Отец]

интересный вопрос: Пирожок или комби? ))))

[АлексейФ]

Мысли те же, только разрываюсь между Ларгус FL кросс и Веста sw кросс.

То же самое! Надо вживую посмотреть, задницу примерить))

[plastun]

Мне вот ларгус что-то попе не понравился в салоне. Всё же это машина для работы, а не для семьи.