Да. Но в случае обледенения щёток при движении - эффекта не даёт. Вероятно из-за встречного потока холодного воздуха.Сообщение от sherlock_mgn
Да. Но в случае обледенения щёток при движении - эффекта не даёт. Вероятно из-за встречного потока холодного воздуха.
Вчерашние эксперименты с обогревом лобового стекла привели меня к мысли (может ошибочной), что обогрев лобового при нажатии клавиши обогрева зеркал и нажатии клавиши "МАКС" две большие разницы. Без МАКСа обогрева хватает только на то, чтобы не обледенело и не запотело, а вот МАКС врубает его на полную. Когда писал, что за несколько минут отогревается лобовое, речь шла о режиме "МАКС ДЕФРОСТ" даже при холодном обдуве. Сегодня утром включил только обогрев и убрал обдув. 5-7 минут лобовое всё во льду. Врубил МАКС и поехал - через минуту чистое стекло.
Всё верно. Даже при холодном обдуве, воздух теплее чем за бортом, естественно оттаивает быстрее. Но суть то поста была в том, что обогрев лобовика можно включить отдельно, не так ли?
Настаиваете на том, что сила нагрева линий обогрева одинаковая в обоих режимах ?
Да нет... Что бы чего то утверждать, надо это знать точно. С фактами в руках. А иначе это только предположения... Но предполагаю, что да. Может быть по началу, на холодную, обогрев как то ограничен, что бы стекло не лопнуло. Однако это не факт.
Можно конечно поставить эксперимент, накрыть обдув ветровика каким нибудь материалом и включить максимум. Если лёд растает быстро, можно утверждать что режима обогрева два. Только что это даст, моральное удовлетворение? Меня и так всё устраивает и заморачиваться не хочется.
Да не ищу я негатив, так просто для инфы написал, а дворниками смахнуть можно было и сразу
Обогрев стекла работает отлично, у меня Приора была до Весты, тоже с обогревом лобовухи, функция просто супер!
читаем мурзилку
Обогрев ветрового стекла.png
Через 5 лет на стекле сдохли 8 полос ,3 и 5 две части
Ваши права
Ответить с цитированием