Всем доброго времени суток )
Вот зашел поздороваться, купил СВ Кросс , комплектация 1.8 Люкс АМТ , который без мультимедии , не в целях экономии , а просто мне как то обычная магнитола больше понравилась. Навигация есть в телефоне , проверенная и привычная, кино я на ней смотреть не собираюсь , музыка через блютуз гоняется, без видеокамеры как нибудь переживу, а больше и не надо ничего.
Ну о машине я считаю можно всерьез говорить хотя бы через год эксплуатации. Но визуально она меня очень зацепила, салон удобный , большой, свою посадку нашел, с роботом подружился. Багажник прям радует меня .

Сейчас можно поговорить о выборе. Это было трудное решение.
В связи с тем что у меня большая семья, мы с супругой, 2 детей и собака , наша тойота королла 2005 года стала для нас давно катострофически маленькой.
Поэтому был нужен или кроссовер или универсал , чтобы комфортно передвигаться , ездить в путешествия и на дачу.
Стал смотреть б\у иномарки, про Ладу вообще не думал.
Сразу скажу свое мнение , что на рынке б\у машин, Тойота - это самая ликвидная и надежная машина .У меня уже был РАВ4 в первом кузове ( продан на пробеге в 380 000) , потом Королла (продана на пробеге в 286 000 ) Но даже Тойоты не вечны, и после 10 лет они начинают с каждым годом требовать все больше и больше внимания.
Денег было 800 - 900 т.р.
Что можно купить из б\у Тойота за эти деньги в таком кузове ? Да только РАВ4 , других вариантов нет, если только еще Авенсис, но их крайне мало , редкая машина в кузове универсал, а РАВ4 это возраст 9+
Т.е. она уже очень скоро начнет опять требовать к себе повышенного внимания , а ценник на обслуживание РАВ4 понаряднее чем ценник на обслуживание Короллы. И тот факт что через 5-6 лет машине будет то уже 14-15 лет тоже особо энтузиазма не добавлял, а если учесть что все таки часть суммы в кредит, а если учесть сколько хлама продают сейчас , а я не такой уж большой спец в машинах. Короче парочку я посмотрел и понял что нет.
Что можно купить из нового в таком кузове? Китайцы и корейцы сразу мимо, не нравится и все, а больше ничего и нет, все остальное в нормальных комплектациях будет стоить от 1 200 000 +
Ехал мимо салона Лада, зашел, так из любопытства.Когда то давно , в 96 году я купил первую свою машину ВАЗ 21074 . Счастью не было предела ))) Через месяц у нее загудел редуктор заднего моста, поменяли с отцом в гараже сами , понятие гарантии в 90_ые годы было относительным , если вообще было. Потом я периодически регулировал карбюратор ну собственно и все , больше неприятностей я с ней не помню. Много путешествовал на ней по РФ, не подводила. И вот вспомнив все это, зашел в салон Лада.
Посмотрел св кросс первый раз - зацепила. Посидел-потрогал, съездил на тест драйв, на роботе, тупит но едет, пошел читать Дром и т.д.
Короче через три месяца я созрел ( надо было быстрее созревать , а то подорожала же за это время)
Машину брал из тех которые были в наличии, ждать не хотелось да и нужна постоянно, привык что всегда машина под ж.. ( в смысле рядом ) ;-)
Из допов на ней уже была сигналка с автозапуском, газовые упоры капота, коврики в салоне и багажнике , решетка на бампер, дополнительно заказал еще антикор, надо было еще подкрылки поставить, но я про это забыл, потом уже вспомнил, ну ничего, поставлю на нулевом ТО.
Обкатываю,я так понимаю обкатка до 3000, сначала залил 92, теперь думаю залить 95.

Кстати в салоне Лада был приятно удивлен ИКС РЭЙ Кросс, очень достойно, посадка даже поудобнее чем в Весте СВ Кросс, одно плохо - маловата , а так очень понравилась тоже.

Удачи всем!