Прошивка АМТ

[матвей]

ребята кто-нибудь может мне ответить на вопрос?
у меня робот 1.8 св крос.
нужно ли включать нейтраль в пробках?
и вообще, что будет если переключиться на нейтраль на ходу? например когда еду с горки?
весь ютюб облазил и не нашел ответа

[Тимофеич]

что будет если переключиться на нейтраль на ходу?

Какой смысл? Просто ради эксперимента? Раньше, на механике, это имело хоть какой то смысл из-за экономии топлива. Хотя тоже спорная экономия... Износ коробки передач и сцепления увеличивался. Сейчас при торможении двигателем расход топлива ноль - а на нейтралке как на холостом ходу.

нужно ли включать нейтраль в пробках?

А почему нет? Пробка пробке рознь.

[mc1aren]

на праздники сравнил ползуЧий режим с тем что есть на классических автоматах... автовазовцам респект и сочувствую тем у кого первая прошивка...
вполне адекватно... а главное удобно...

[motskin]

на праздники сравнил ползуЧий режим с тем что есть на классических автоматах... автовазовцам респект и сочувствую тем у кого первая прошивка...
вполне адекватно... а главное удобно...

Очень удобно!!!
Правда нашёл некоторую неадекватность. Это почти не напрягает, да и условия возникновения крайне редки. Едим на 2-й, медленно уменьшаем давление на педаль газа. Скорость автомобиля постепенно уменьшается. В определённый момент педаль газа перестаёт вносить свой вклад, т.е. машина фактически переходит на ползущий режим на 2-й передаче. И к моему удивлению машина немного ускоряется. Т.е. скорость машины без нажатия педали газа немного больше, чем если мы чуть нажимаем газ.

[ТабуреТ]

И к моему удивлению машина немного ускоряется. Т.е. скорость машины без нажатия педали газа немного больше, чем если мы чуть нажимаем газ.

Тоже заметил такое поведение, не критично, но надо об этом помнить... Эта ползучка вазовская ,собственно как и сам робот, такая вещь в себе :)

[Тимофеич]

весь ютюб облазил и не нашел ответа

Кроме ютуба есть другие источники...
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html

[tvy61]

нужно ли включать нейтраль в пробках?

а смысл есть в этом?

что будет если переключиться на нейтраль на ходу?

если тормоз не нажат, можете ручку переставлять как угодно, все равно ничего не будет )) А вот если спускаться с горки на тормозе.. хм.. нужно попробовать, что бы хотя бы знать, что будет..
Ну а так опять же вопрос про смысл этих переключений..