На многих иномарках салонный фильтр расположен непосредственно перед радиатором отопителя, в то время как мотор расположен намного раньше фильтра. Что касается весты то у меня вибрация исчезла после очистки лопастей (просто помыл). Само снятие и установка мотора - просто песня, если сравнить с многими так любимыми иномарками. Фильтр заменить также не самое сложное занятие, да не тойота, но и так материться как в случае с опелем не приходится.
Установка сетки под жабо убережет только от крупных листьев и камушков, но все ли готовы её снимать минимум раз в сезон для очистки от пуха, той же пыли налипшей и прочей дряни?
До начала вибрации мотора прошло почти три года и 65000 км пробега, сетки естественно нет. В целом не нормально конечно что лопасти подвержены налипаю грязи и дисбалансу, но очистка сложности не вызывает.