Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: МКПП французская или наша?


  1. #11
    Активный пользователь Аватар для titimoon
    Регистрация
    14.10.2018
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    135
    Цитата Сообщение от Левин_Борис Посмотреть сообщение
    Ну и задняя если включать при движении - шкрябают шестеренки.
    Странно, что она ещё до сих пор вообще включается
    -----------------------------------------------------------------------------------------
    SW Cross, Серебристый, Luxe Multimedia, 1.8 MT, Июнь 2018 год. Пробег: > 18000 км, Ср.расход 9,0 л/100. Ср.скорость 28 км/час. Масло не жрЁт

  2. #12
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    1,939
    Записей в дневнике
    5
    где нас смайлик "рука-лицо"??.


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс

  3. #13
    Активный пользователь Аватар для titimoon
    Регистрация
    14.10.2018
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    135
    Цитата Сообщение от mc1aren Посмотреть сообщение
    где нас смайлик "рука-лицо"??.
    Тут уместнее будет смайлик "голова-жопа"
    -----------------------------------------------------------------------------------------
    SW Cross, Серебристый, Luxe Multimedia, 1.8 MT, Июнь 2018 год. Пробег: > 18000 км, Ср.расход 9,0 л/100. Ср.скорость 28 км/час. Масло не жрЁт

  4. #14
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    1,939
    Записей в дневнике
    5
    вот интересно... люди хоть достают из папочки руководство по эксплуатации?..


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс

  5. #15
    Активный пользователь Аватар для teranik
    Регистрация
    29.11.2018
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    197
    Цитата Сообщение от Тимофеич Посмотреть сообщение
    Оригинально...
    Новый русский (НР) покупает последнюю модель Феррари. Требует вариант с
    ручной коробкой передач - автомат, мол, надоел и, типа, не круто. Машина
    выезжает за ворота салона и с ревом скрывается за поворотом. Через две
    минуты НР звонит в салон и требует заменить машину - сломалась, мол
    коробка переключения скоростей. Весь салон в шоке, Феррари притаскивают
    обратно эвакуатором, НР дают другую. Повторяется та же история. Выдавая,
    НР третью машину, менеджер вежливо интересуется, не будет ли покупатель
    возражать, если с ним прокатится техник. НР не возражает.
    Машина трогается. НР комментирует свои действия:
    - Так, первая, вторая, третья... пятая... А теперь - R - ракета!
    Vesta SW Cross (Luxe/Prestige), 1,8 МТ, Ангкор, 2018 г.

  6. #16
    Цитата Сообщение от titimoon Посмотреть сообщение
    Странно, что она ещё до сих пор вообще включается
    Господа, давайте не говорить глупости. Да, я уже 15 лет не пользовался автовазом. Ездил на CR-V и на четвертом мондео.
    Обе тачки на ручке. И у меня не было проблем с влючением задней при не полной остановке авто, также как и наоборот.

    Я лишь примерно представляю устройство МКПП, но вы ведь понимаете, что при разгоне один диск сцепления опережает другой, а при торможением двигателем - наоборот. Так какая проблема если один диск крутиться в одной направлении, а другой - в другом?? (как это происходит при включении задней скорости при движении вперед)? Ведь в конечном итоге это лишь разные разности в скорости вращения дисков.

    Ах, в кпп нет синхронизатора на заднюю скорость... ММмм.. Косяк конечно. Так и напишите, а то рукожоп =))) Хотя нет, согласен, наверное был бы не рукожоп купил бы вольво xc70...

  7. #17
    Активный пользователь Аватар для titimoon
    Регистрация
    14.10.2018
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    135
    Цитата Сообщение от Левин_Борис Посмотреть сообщение
    Господа, давайте не говорить глупости. Да, я уже 15 лет не пользовался автовазом. Ездил на CR-V и на четвертом мондео.
    Обе тачки на ручке. И у меня не было проблем с влючением задней при не полной остановке авто, также как и наоборот.

    Я лишь примерно представляю устройство МКПП, но вы ведь понимаете, что при разгоне один диск сцепления опережает другой, а при торможением двигателем - наоборот. Так какая проблема если один диск крутиться в одной направлении, а другой - в другом?? (как это происходит при включении задней скорости при движении вперед)? Ведь в конечном итоге это лишь разные разности в скорости вращения дисков.

    Ах, в кпп нет синхронизатора на заднюю скорость... ММмм.. Косяк конечно. Так и напишите, а то рукожоп =))) Хотя нет, согласен, наверное был бы не рукожоп купил бы вольво xc70...
    Продолжайте в том же духе.
    Нам будет интересно ваше общение с ОД и сумма на ремонт МКПП.
    А вообще то, выше кжется был совет - Читай "Мурзилку"
    -----------------------------------------------------------------------------------------
    SW Cross, Серебристый, Luxe Multimedia, 1.8 MT, Июнь 2018 год. Пробег: > 18000 км, Ср.расход 9,0 л/100. Ср.скорость 28 км/час. Масло не жрЁт

  8. #18
    Активный пользователь Аватар для Тимофеич
    Регистрация
    17.07.2018
    Адрес
    Энгельс
    Сообщений
    878
    Цитата Сообщение от Левин_Борис Посмотреть сообщение
    но вы ведь понимаете, что при разгоне один диск сцепления опережает другой, а при торможением двигателем - наоборот.
    Я тебя умоляю! Понятно, что ездить на авто и не быть механиком это нормально, заплатил - сделали! Не барское это дело. Но раз не разбираешься в теме - зачем о ней рассуждать? Только людей смешить... Без обиды. При движении вперёд запрещается включение задней передачи НА ЛЮБОМ автомобиле!
    Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.

  9. #19
    Цитата Сообщение от Тимофеич Посмотреть сообщение
    Я тебя умоляю! Понятно, что ездить на авто и не быть механиком это нормально, заплатил - сделали! Не барское это дело. Но раз не разбираешься в теме - зачем о ней рассуждать? Только людей смешить... Без обиды. При движении вперёд запрещается включение задней передачи НА ЛЮБОМ автомобиле!
    Тимофеич, без обид, но твои пустые и бессмысленные сообщения в форуме для меня не новость. Просил про плафон - получил от тебя непонятно что (по принципу абы что запостить..). Я ничего против не имею, но хотелось бы более информативных постов.

    Далее, что в моих рассуждениях о коробке ошибочно? Ты скажи конкретно что не так я размышляю? Еще раз повторюсь, что с точки зрения сцепления (а именно оно "разрывает" двигатель и коробку) нет никакой разницы, включаешь ли ты заднюю при движении накатом вперед или ты переключаешь передачу с 5ой на 4ую (там также диск обгоняет второй).
    Второе. Автопроизводитель запрещает все что можно (как и любой производитель вообще, это я по себе знаю), так как так будет проще отказать в ремонте в случае чего...
    Я обязательно поделюсь информацией, если слова Тимофеича в моем случае окажутся не пустотрепством, но ИМХО это опять пост ни о чем.
    Ни на CRV ни на Форде у меня ничего с коробкой ничего не случилось (на форде намотал более 200ткм)

    К конструктивному вопросу. Пятая передача воет, что можно сделать? Ответ "смириться" видел, не интересует.
    Через 800км планирую сделать ТО-0, может масло поменять в коробке? Может какой-нибудь триботехнический состав залить? Пробовал кто что?
    Без рекламы - заливал в двигло (duratec 2 литра на форде) и при продаже авто на 284ткм у меня не было проблем сдвиглом (внутри все родное, включая и цепь и помпу и т.д..).

    Всем спасибо!
    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Pluto

  10. #20
    Модератор Аватар для mc1aren
    Регистрация
    12.01.2018
    Адрес
    Владимирская обл.
    Сообщений
    1,939
    Записей в дневнике
    5
    вся теория замыкается на сцеплении... а место для синхронизаторов в этой теории есть?..
    по мне лучше без теории но с мурзилкой!!.


    Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •