Lada Vesta SW Cross у меня, , приобрел 01.11.2018, цвет "Марс" - оранжевая. Спецом цвет выбирал. На картинках и видео – не то, что в живую. Пока чистая – СКАЗКА!

Уже неделю пользуюсь - всё нравится.
Сразу сделал антикор в салоне и приобрел штатные коврики.
Мануал до конца не осилил, походу все примочки осваиваю.
Как уже написал - доволен, даже очень доволен! Одно важное НО - до этого у меня был ВАЗ-2111 (3 года) и Шевик (9 лет), так что мое сравнение с нашим лучшим внедорожником, которого пока оставил (для леса и моря)!

Все, что успел проверить - работает. А это для нашего автопрома уже хорошо.
Есть мелочевка, что не нравится... Ну как не нравится? Хотелось бы чуть иначе, но опять же за эту цену (800 т.р.)...

Итак, по первым впечатлениям...

Из плюсов:
1. Бесшумность (именно номер 1).
2. Куча приятной электроники - круиз, абс и прочие ходовые примочки (для горок, пробуксовок и т.д.), датчики света, дождя, парковки. По первым ощущениям очень даже внятно работающие. Стеклоподъемники грубоваты, хоть и все электро, нежнее бы. Остальное – дворники, омывайки, регуляторы, подогревы – всё как минимум не хуже (если откровенно, то намного лучше).
3. Климат и вентиляция на уровне - ни разу ничего не запотело, ну или в секунды устраняется. Распределение воздуха четкое и конкретное, без феншуя с регулятором.
4. Сиденья сначала показались жесткими, но в итоге спина сказала - это плюс. И места задним пассажирам дофига. Ах-да - водительское сиденье с "лифтом" и руль во всех направлениях регулируется. Пока еще не до конца нашел идеальный вариант для себя, но уже близок.
5. Багажник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И сиденья складываются, без поднятия дивана! Я влезаю легко! Там еще всякие органайзеры, лючки, сеточки - еще не вникал.
6. Еще есть мультируль (кайф), подушки для водителя и переднего пассажира (всего 4 шт), но как работают, даст бог, не узнаю...
7. Отдельным плюсом выделю дизайнеров – мой оранж с отделкой салона офигительно сочетаются! Не верится, что это наш автопром. Даже мыслей о чехлах на сидюльки не возникает. Ну и внешне - молодцы (ИМХО)
8. Клиренс! Паркуюсь так же, как на Шевике. По мануалу даже на 3 мм выше штатной Шнивы, но по факту чуток ниже МОЕЙ. Но бордюры для «мордашки» не проблема.
9. Колеса! Диски на 17, резина с профилем 50. Задние дисковые тормоза! Красота!!!
Еще куча приятных мелочей и ништяков, типа очечника, 3-уровневого подогрева сидений, крышки бензобака, подлокотника, USB-разъёмов, охлаждаемого бардачка и т.д.…

Из минусов (кроме полного привода):
1. Свет слабоват, реально слабоват. Почти также как у моего 13-летнего Шевика. Пучок, конечно ровнее, конкретнее, но маловато будет. Может, конечно, пока сезон такой, но вряд ли. Думаю насчет ламп ближнего света посерьезнее. Заодно вопрос - есть ли такие, чтоб поярче, реально? А еще могли бы ДХО светодиодными сделать… а может я уже борзею…
Причем, фары уж слишком быстро закидывает грязью, может из-за «узкого разреза» на качество света влияет сильно, за неделю 3 раза уже протирал, эффект ощутим – с Шевиком такой проблемы не было.
2. Пока не понял с некоторыми подсветками. С утра прихожу к спящей машине - экран кондея-климата подсвечен слегка. Но тут еще возможно воздействие функции автосвет… Разберусь еще.
3. Колеса! Диски на 17, резина с профилем 50. Давление 2,2.
Сцуко, Ямки = ЗЛО! На бортики не запрыгиваю, как раньше, а аккуратно заползаю, хоть и клиренс.
4. Не уверен, что минус, но пока не понял движок. При переключении следующей передачи не сразу берет обороты, тупит секунду, иногда подергивает. Если все плавно и не спеша – нормуль. Но если после отпускания сцепления сразу тапку в пол – задумчивость присутствует, а иногда и подергивает эту секунду. Может обкатка, может привыкание ко мне. Выводы делать рано, потому не главный минус.

Теперь «вы@боны»:
- кнопки управления музыкой на руле жестковаты, и каждое переключение сопровождается противным нетихим звуком (может и настраивается, но пока «фи»)
- подрулевые переключатели поворотников – по ощущениям левый или правый, пока еще не привык, срабатывает/отщелктвает только при возвращении руля в нулевое положение. А как же плавный поворот? Но пока это только на уровне ощущений
- для закрытия двери багажника есть спец.ручки – это супер, руки об наружку пачкать не надо, но в мануале этого не увидел (это минус, или я не увидел)