Гул проявился на первой тысяче, иногда очень сильный. Проявляется рандомно, при движении задним ходом на малых скоростях (маневрирование). Не нашёл "рецепта", как принудительно вызвать гул при движении назад. Однако, недавно хотел максимально спрятать машину, при парковке под улом в неглубоком кармане. Раздался похожий гул, когда пожимал бордюрный камень вывернутыми передними колёсами, аккуратно работая сцеплением. В начале схватывания - вот он, родимый! Т. е. автомобиль стремился откатиться назад, ему противостояло "шаркающее" сцепление; коробка передач - на первой скорости. Выходит, это так отрабатывает механизм помощи при подъёме?
P. s.: и ни разу (три визита) не гудел у дилера. Вот как знает она, что ли...
Что гудит , понятно. Это кожух - резонанс колебаний. А колебания создают трущиеся детали. Колодки и диск. Менять, можно на такие же детали нарваться. Может кожух чем то покрыть, например побрызгать бесшумкой? Или приклеить на кожух какую нибудь фигню, тем самым изменится резонанс? Как думаете, друзья?
PS/ Может надо подтянуть посильнее кожух?
Последний раз редактировалось mc1aren; 23.09.2020 в 11:03.
Ответить с цитированием
