Цитата Сообщение от Илья 85 Посмотреть сообщение
Есть мнение что причина кроется в автоматическом помощнике при подъеме и спуске. Когда вы начинаете трогаться задним ходом при не большом угле наклона автомобиля, в момент снятия с ручника все переносят ногу на педаль тормоза, в этот момент срабатывает автоматика. Тормозные колодки не до конца отпускают тормозной диск, а движение уже началось, вот вам и скрип.
На первом тест-драйве катался на Весте седан CVT (SW на тесте не было), проехал перекрёсток чутка, пришлось сдавать назад метров 5, уклона не было, гул был. Спросил у менеджера: "Что за гул?", Он сказал, что типа ничего страшного. )