Шум (скрип) при движении задним ходом (Колодки Весты?)

[sal]

Но возможно это всего лишь теория.?

Т.е. есть над чём подумать? )

[dron-42]

А как быть , если изначально с завода , сзади, стоят ТВР , тогда на , что менять, на любые другие ?

[sal]

Есть мнение что причина кроется в автоматическом помощнике при подъеме и спуске. Когда вы начинаете трогаться задним ходом при не большом угле наклона автомобиля, в момент снятия с ручника все переносят ногу на педаль тормоза, в этот момент срабатывает автоматика. Тормозные колодки не до конца отпускают тормозной диск, а движение уже началось, вот вам и скрип.

На первом тест-драйве катался на Весте седан CVT (SW на тесте не было), проехал перекрёсток чутка, пришлось сдавать назад метров 5, уклона не было, гул был. Спросил у менеджера: "Что за гул?", Он сказал, что типа ничего страшного. )

[dron-42]

Спросил у менеджера: "Что за гул?", Он сказал, что типа ничего страшного. )

А ,что вы еще хотели от него услышать, ест ничего страшного, вообще все зашибись ! Мне один менеджер так же и про вариатор, мол масло залито на весь срок экспл. Я ему, ты мол чего бред несешь, а как насчет того, что раз в 40 т. км нужно снимать поддон, с промывкой магнитов и заменой двух фильтров, а ? Ну тык-мык нам так говорят, чтобы мы так отвечали !

[sal]

А причём здесь менеджер? В чём его вина? Именно так его и учили, так написано в инструкции, и так мне отвечают ВСЕ менеджеры на других а\сервисах (Ниссан, Митсубиси). Они не обманывают.
По регламенту замена масла в варике не заложена, на гарантию в 100 т.км. должно хватить. Он свою миссию выполнил, а дальше твоя забота - тебе голова дана, чтобы думать. Берёшь авто на пробеги свыше гарантии - решай сам, как обслуживать варик? Не нравится - продавай до окончании гарантии.
Ребяты, коммунизм кончился, "Голая правда" жизни.

Один спец на крупном ОД центре мне сказал: "Сегодняшние авто надо содержать, пока они на гарантии, дальше - ты берёшь её содержание на свой счёт. Это тебе не 70-90-ые годы, и обижаться здесь не на кого, кроме, как на себя.".

Вы внимательно читали Гарантийный талон? "Срок службы для переднеприводных (за исключением Largus) составляет 8 лет или 120 т.км. пробега, что наступит ранее. !!!". !!!
Алес махен, отдыхайте. Нет сейчас моторов миллионников, неубиваемой подвески и т.п.. Забудьте об этом.

Знакомый на Шкода Йети приехал на сервис, у него пробег 105 т.км.. Сервисники спрашивают: "Коробку ремонтировал?". "Нет". "Ну брат, ты перекатал!". )) И это в порядке вещей на многих иномарках!

[mc1aren]

Есть мнение что причина кроется в автоматическом помощнике при подъеме и спуске.

к сожалению это явление от подъема/спуска не зависит... гудит и на абсолютно ровном... у некоторых, если читали внимательно тему, и при движении вперед при поворотах...

Мне один менеджер так же и про вариатор, мол масло залито на весь срок экспл.

он сказал абсолютно верно - именно то, что написано в руководстве по эксплуатации...

[dron-42]

он сказал абсолютно верно - именно то, что написано в руководстве по эксплуатации..

Ну это же не нормально !

[sal]

Ну это же не нормально !

Он ни в чём тебя не обманул! Просится верхний регистр. )

[mc1aren]

Он ни в чём тебя не обманул!

точно... ибо следует букве, так сказать, закона...

[sg_alex]

А как быть , если изначально с завода , сзади, стоят ТВР , тогда на , что менять, на любые другие ?

dron-42, на стоковых задних колодках было указано "BN A002K527 4423 982-TRW", а, как вариант замены, идет "TRW GDB 1384". Вот, собственно, отличие TRW от TRW.
При изучении всей этой "саги" на более чем полсотни страниц я набросал небольшой перечень гарантированно улучшающих ситуацию задних колодок. Гарантированно - это по отзывам установивших.
Итак:
1. TRW GDB 1384;
2. Sangsin Hi-Q SP1709;
3. BOSCH 0986424756;
4. Brembo P 23 064.
Выбирайте, если требуется.