обрати внимание на дату новости - 02.05.2018...Сообщение от tvy61
обрати внимание на дату новости - 02.05.2018...
Итак, после продолжительного исследования рынка масел Донецка, выбор остановился опять на фирменном масле GM 5W30. Расходники закуплены, выделил несколько часов для проведения ТО-3 у себя в гараже. Замена масла не вызвала каких-либо затруднений. В ходе замены были обнаружены подтеки охлаждающей жидкости на масляном картере двигателя. Капало откуда-то из-за стартера. Приплыли… Снимаем плиту двигателя, чтобы найти место протечки – ничего не видно из-за впускного коллектора. Танцы с фонариком и зеркалом выявили две возможные причины – датчик температуры охлаждающей жидкости и подводящий патрубок радиатора отопления кузова. В ходе дальнейшего расследования, датчик был оправдан. Виновный найден – патрубок. После снятия стартера подозрения подтвердились. Внимание Причина оказалась до того тривиальной, что теперь хочется проверить все патрубки в машине. В ходе крупноузловой сборки, просто напросто забыли сдвинуть хомут к месту крепления шланга, и он «сиротливо» болтался в 15 см. от места присоединения к головке двигателя. Почему раньше не подтекало, а именно сейчас – для меня загадка. Прошло уже 30 тыс. и два года с момента покупки. Вот так у нас качественно собирают машинки. То ремни забудут прикрутить, то патрубок зафиксировать. Если кому интересно, то могу показать на схеме этот патрубок. Из-за плохого доступа к нему наверняка еще у кого-то забыли закрепить. Проверьте по возможности.
Ваши права
Ответить с цитированием