Пересел с хрея на Весту св кросс механика 1,8. Первое впечатление - кнопки вроде одинаковые, но веста на голову выше во всех отношениях, начиная от того, что меньше пачкается и кончая тем, что гораздо резвее. И последнее удивительно. Машина больше, тяжелее... А Хрей вообще до 2,5 т оборотов не едет. После того, как вдвоем собрались на зимнюю рыбалку, но банально не уместились, его судьба была решена. Продал. Не жалею. Опробовал весту с цепями по раскисшей лесной дороге - впечатление очень хорошее. Домкрат вызвал подозрения внешним видом. Потренировался на всякий случай. Результаты: по идее винты должны крутиться одновременно, но верхний винт крутится когда захочет. Вероятно согнут от природы. При малейшей неровности вылета домкрата не хватает для подъема и нужна проставка под него. Короче, дрянь полная, придана только для галочки. Подбор другого осложнен пластиковым обвесом. Нужно соображать... Подводя итог - было у меня три новых иномарки бюджетного класса. Разница с вестой только в персональных каких-то особенностях, например, в шевролете коробка скорее всего с двойными синхронизаторами была - переключалась на любых режимах в любой последовательности мгновенно одним пальцем, а у весты нужно переключать с толком, с расстановкой. Дело простой привычки. Общий вывод: Веста св кросс - классная машина.