А, здесь про давление ... только показываютСообщение от mc1aren
. Может цифры? (или только картинки).
Тоже оставлю. Уверен, что еще одна картинка здесь тоже будет по теме.
Tablitsa-davleniya-v-shinah.jpg
А, здесь про давление ... только показывают
Тоже оставлю. Уверен, что еще одна картинка здесь тоже будет по теме.
Tablitsa-davleniya-v-shinah.jpg
Убедил, что ли?
Если проверять шину по рисунку где шины а разрезе, то может поделится опытом тот кто этот рисунок выложил, что он имел ввиду?
Сравнивать степень накачки шины автомобиля с рисунком?
Или все же не докаченную, перекаченную и нормально накачанную шину будем определять по цифре на манометре? И какую цифру взять за точку отсчета?
Если ссылаться на заводскую рекомендацию, так завод и колесо, оказывается, может рекомендовать не единственное (ранее приводили фото документа).
Кто какой цифрой руководствуется, насколько снижал (бездорожье) или повышал (шоссе) давление в колесах кросса?
Кстати, немаловажно чем меряем давление - отдельным механическим, электронным или манометром на насосе и как часто это приходится делать на штатных колесах кросса?
Тэкс, тэкс. "Демагогия — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону, с помощью ложных теоретических рассуждений, основанных на логических ошибках (софизмах)."
Это про рисунок или про манометр?
Нет. Это про твой троллинг.
Но пожалуй ты прав, словоблудие подходит больше...Или все же не докаченную, перекаченную и нормально накачанную шину будем определять по цифре на манометре? И какую цифру взять за точку отсчета?
Если ссылаться на заводскую рекомендацию, так завод и колесо, оказывается, может рекомендовать не единственное (ранее приводили фото документа).
Кто какой цифрой руководствуется, насколько снижал (бездорожье) или повышал (шоссе) давление в колесах кросса?Поищи в википедии...
Вряд ли... Просто он не поддаётся на троллинг.
А ты сам давление в шине по рисунку предпочитаешь определять? Или манометр имеется.
Вообще тема манометра с рисунком вместо цифр широчайшая для юмора.
Зачем передёргивать? Ещё раз повторю: На рисунке последствия эксплуатации шин с не правильным давлением, только и всего! Причём здесь "определяешь"? Ты серьёзно не врубаешься или прикидываешься?
Ладно, давай закругляться с флудом... Не считай себя мастером троллинга... Это возрастное, пройдёт!
Эх...это стёб, а троллинг отдыхает
Но в том что флуд, согласен. Закругляемся.
По теме. Конечно последствия неправильного давления, только что бы понять, что привело к этим последствиям и что же такое "правильное или неправильное" давление в колесе, необходим измерительный инструмент, точки отсчета и значения которые предшествовали этим последствиям. Ну и конечно рекомендации для данной шины.
Всем привет! У видел обсуждение.. Из своего опыта экслуатации. Внутренняя часть протектора хорошо "съедается" не только избыточным давлением, но и скоростью. Особенно это видно на зимней более мягкой резине. При давлении даже ниже нормы стабильно "ело" середину. Но каждый день условно 50% пути ехалось со скоростью 150км\ч и более.
колеса деревянные гул стоит страшный шумку надо делать полную и менять на 16 и стойки от весты св они по мягче
смысл сообщения более понятен будет со знаками препинания...
Последний раз редактировалось mc1aren; 29.05.2019 в 22:01.
Ваши права
Ответить с цитированием