Выбор масла для ДВС

[леонид]

Вчера поменял масло накатал 2600, ОД хотел залить Роснефть т.к. всем заливают его. после некоторого общения с менеджером он мне предложил подороже. но лучше (по его словам) масло чемпион. 2100 4литра + еще литровую пришлось докупать. т.к. мотор 1,8 и 4 литров не хватило.IMG_20180617_170428.jpg

[tvy61]

но лучше (по его словам) масло чемпион

да нормальное масло, делают в Бельгии, стандарты европейские со всеми вытекающими.., хотя по цене уже очень близко Shell Helix Ultra и исходя из этого я бы выбрал второе

[Сам Илья Палыч]

С Кастролом 5w_40 кто-нибудь сталкивался? Завтра на То 1. Оно лучше чем роснефть у дилера?

[tvy61]

Если Кастрол настоящий, то масло очень хорошее, я несколько лет на 5W30 катался..

[Denis Cross]

Привет, сегодня буду дома, скину фото

[fire679]

Есть всего около 10 или 12 мировых производителей базовых масел и 5-8 фирм производящих присадки. Все производители масел в мире покупают эти базовые масла и смешивают с этими присадками в разных пропорциях и т.д. В России тоже есть такой производитель базовых масел. Многие известные мировые бренды закупают нашу российскую базуху и на основе ее делают автомобильные масла, продают эти масла как там у себя, так и привозят для продажи нам в Россию. Некоторые суперизвестные мировые бренды производят масла в России и не везут сюда даже свое базовое масло, а покупают местное и смешивают тут с присадками тех 5-8 производителей. Наше масло 5w30 и 5w40 , чистый гидрокрекинг высшей очистки, прошло достаточно много тестов и отбора проб. По такому показателю как щелочное число, оно обходит многие именитые бренды, а значит хорошо чистит или не засоряет мотор продуктами горения. Масло имеет современный пакет присадок тех мировых брендов их производящих. Стойкость к угару или абсорбирован ю шлама так же у нашего масла на уровне мировых брендов. Да есть конечно суперсинтетики на ПАО и Эстерах, производства Кастрол, Мобил и Шелл (Pennzoil), есть Идемитсу и некоторые другие, но цена их порой в 1.5 - 3 раза дороже чем это наше масло, а разницы в результатах тестов не обнаружено на именно эту разницу цены. Да они проживут на 30-40 процентов дольше, но за разницу стоимости можно 2 или 3 раза заменить масло на свежее, без шлама. Да ПАО и Эстеры это круто, но мотору Весты с его технологиями и допусками от этого ни тепло ни холодно. По этому вывод очевиден. АвтоВаз продает это масло под своим оригинальным номером. Я надеюсь все догадались, что это за масло. Это масло так же продавалось как минимум под 6 различными брендами и в 4 вариантах как оригинальное к разным маркам автомобилей. Главное не то, что вы зальете, а как часто вы будете это менять и сколько моточасов это масло у вас используется. Да и про допуски нужно помнить.
Кстати кто то на Драйве более менее подробно описал все это : https://www.yandex.ru/turbo?text=htt...rbo&fallback=1

[anders5701]

Есть всего около 10 или 12 мировых производителей базовых масел и 5-8 фирм производящих присадки. Все производители масел в мире покупают эти базовые масла и смешивают с этими присадками в разных пропорциях и т.д. В России тоже есть такой производитель базовых масел. Многие известные мировые бренды закупают нашу российскую базуху и на основе ее делают автомобильные масла, продают эти масла как там у себя, так и привозят для продажи нам в Россию. Некоторые суперизвестные мировые бренды производят масла в России и не везут сюда даже свое базовое масло, а покупают местное и смешивают тут с присадками тех 5-8 производителей. Наше масло 5w30 и 5w40 , чистый гидрокрекинг высшей очистки, прошло достаточно много тестов и отбора проб. По такому показателю как щелочное число, оно обходит многие именитые бренды, а значит хорошо чистит или не засоряет мотор продуктами горения. Масло имеет современный пакет присадок тех мировых брендов их производящих. Стойкость к угару или абсорбирован ю шлама так же у нашего масла на уровне мировых брендов. Да есть конечно суперсинтетики на ПАО и Эстерах, производства Кастрол, Мобил и Шелл (Pennzoil), есть Идемитсу и некоторые другие, но цена их порой в 1.5 - 3 раза дороже чем это наше масло, а разницы в результатах тестов не обнаружено на именно эту разницу цены. Да они проживут на 30-40 процентов дольше, но за разницу стоимости можно 2 или 3 раза заменить масло на свежее, без шлама. Да ПАО и Эстеры это круто, но мотору Весты с его технологиями и допусками от этого ни тепло ни холодно. По этому вывод очевиден. АвтоВаз продает это масло под своим оригинальным номером. Я надеюсь все догадались, что это за масло. Это масло так же продавалось как минимум под 6 различными брендами и в 4 вариантах как оригинальное к разным маркам автомобилей. Главное не то, что вы зальете, а как часто вы будете это менять и сколько моточасов это масло у вас используется. Да и про допуски нужно помнить.
Кстати кто то на Драйве более менее подробно описал все это : https://www.yandex.ru/turbo?text=htt...rbo&fallback=1

полностью согласен

[zloy_fet]

Прежде чем менять масло после 5000 пробега позвонил в техподдержку, узнал, что залили снова (дв. 1,8 механика, брал в мае 2018). Сказали, что синтетика лукойл генезис 5w40. За 5000 км уровень (зрительно) на том же уровне, что и при покупке. Почитал про лукойл: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-40-svezhee/ Вывод: отличное масло, и прежде чем отдавать кучу бабок за бренд подумайте, а есть ли смысл. Вообще почитайте www.oil-club.ru, там в форуме можете найти именно лабораторные тесты всех современных масел с разбором от понимающих в этом людей.

[Vik]

Лили рекомендованный кастрол с новья в одну из машин. На 110 тысячах затратный ремонт движка с доказательствами и вердиктом не лейте кастрол.
Вывод не про кастрол и не про лукойл с ликви, а про подделки. На канистре и рекламе, что угодно может быть, а внутри разбодяженное дешевое масло. Так что важнее соответствие надписи на канистре (бочке) реальному содержимому. Тут продавец, поставщик и защита подлинности гораздо интереснее для покупки.

[Rase18rus]

На 10900 решил сменить масло. Предыдущее заменил на 3500, залили шёл хеликс (абривиатуры там xh8 что ли). Так вот, к 10 тысячам, звук ДВС был более звонкий на 3.5-4 тысячи оборотов, потом и до 3 стал появляться. Решил заменить. Взял мотюль (на фотке). Менял сам. Фильтр не автовазовский, поставил мановский (типа немецкое качество, плюс можно проверить подлинность и прочая ля-ля, в которую особо не верю), масло в бутылке из бочки налили (контора провереная). Хочу сказать сразу-сливной болт в картере одноразовый (шестигранник прокрутился внутри, сбивали зубилом, товарищ из ОД обещал нормальный болт (работает у ОД, говорит, что такие ставят у них, нормальные под ключ на 18 вроде бы), так что кто своими ручками менять полезет-там ещё пресс-шайба под замену. Одноразовый болт с шайбой - 80р. Но он с магнитом внутри.
После замены субъективно меньше стали провалы между переключениями, да и ДВС раскручивается резвее. Объективно - звук стал лучше- более тихий, глухой, даже на 4х тысячах оборотах. В общем, маслом доволен. Смотрю на расход пока, вроде динамика даже лучше сталаIMG_20180818_183058.jpg