Выбор масла для ДВС

[rus16]

а какой в двигателе 21179 импорт?? Ну не считая навесного оборудования, которое в приработке не участвует.

начиная коленвалом и кончая поршнями

[tvy61]

начиная коленвалом и кончая поршнями

очень может быть, просто я ни где не нашел точной информации об местах изготовления комплектующих этого движка..

[mc1aren]

начиная коленвалом и кончая поршнями

а пруф вот...

[tvy61]

начиная коленвалом и кончая поршнями

из приведенной выше ссылки:
Блок цилиндров и коленчатый вал производят на АВТОВАЗе. Шатунно-поршневую группу закупают у компании Federal Mogul – Восток (Тольятти)

[mc1aren]

tvy61, наверное имелось ввиду

Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho

и это

Клапаны фирмы Mahle

ну еще - насос да рампа...

[Mazilla]

начиная коленвалом и кончая поршнями

А если точнее:
1. Ремень ГРМ — Continental. Производители заявляют, что ресурс ремня около 180 тыс. км.
2. Форсунки — Continental.
Данные форсунки имеют больший, чем у Приоры ресурс, а также имеют увеличенную производительность.
3. Клапана — Mahle.
4. Помпа — GMB. Ресурс как и у ремня ГРМ — 180 тыс. км.
5. Масленый насос — GMB. Имеет улучшенную производительность.
6. Распредвалы — Toyota Tsusho.
Решение использовать данные РВ было обусловлено тем, что старые чугунные РВ были тяжелее тойотовских.
7. Механизм регулировки фаз INA.