Есть всего около 10 или 12 мировых производителей базовых масел и 5-8 фирм производящих присадки. Все производители масел в мире покупают эти базовые масла и смешивают с этими присадками в разных пропорциях и т.д. В России тоже есть такой производитель базовых масел. Многие известные мировые бренды закупают нашу российскую базуху и на основе ее делают автомобильные масла, продают эти масла как там у себя, так и привозят для продажи нам в Россию. Некоторые суперизвестные мировые бренды производят масла в России и не везут сюда даже свое базовое масло, а покупают местное и смешивают тут с присадками тех 5-8 производителей. Наше масло 5w30 и 5w40 , чистый гидрокрекинг высшей очистки, прошло достаточно много тестов и отбора проб. По такому показателю как щелочное число, оно обходит многие именитые бренды, а значит хорошо чистит или не засоряет мотор продуктами горения. Масло имеет современный пакет присадок тех мировых брендов их производящих. Стойкость к угару или абсорбирован ю шлама так же у нашего масла на уровне мировых брендов. Да есть конечно суперсинтетики на ПАО и Эстерах, производства Кастрол, Мобил и Шелл (Pennzoil), есть Идемитсу и некоторые другие, но цена их порой в 1.5 - 3 раза дороже чем это наше масло, а разницы в результатах тестов не обнаружено на именно эту разницу цены. Да они проживут на 30-40 процентов дольше, но за разницу стоимости можно 2 или 3 раза заменить масло на свежее, без шлама. Да ПАО и Эстеры это круто, но мотору Весты с его технологиями и допусками от этого ни тепло ни холодно. По этому вывод очевиден. АвтоВаз продает это масло под своим оригинальным номером. Я надеюсь все догадались, что это за масло. Это масло так же продавалось как минимум под 6 различными брендами и в 4 вариантах как оригинальное к разным маркам автомобилей. Главное не то, что вы зальете, а как часто вы будете это менять и сколько моточасов это масло у вас используется. Да и про допуски нужно помнить.
Кстати кто то на Драйве более менее подробно описал все это :
https://www.yandex.ru/turbo?text=htt...rbo&fallback=1
Сообщение от fire679
Есть всего около 10 или 12 мировых производителей базовых масел и 5-8 фирм производящих присадки. Все производители масел в мире покупают эти базовые масла и смешивают с этими присадками в разных пропорциях и т.д. В России тоже есть такой производитель базовых масел. Многие известные мировые бренды закупают нашу российскую базуху и на основе ее делают автомобильные масла, продают эти масла как там у себя, так и привозят для продажи нам в Россию. Некоторые суперизвестные мировые бренды производят масла в России и не везут сюда даже свое базовое масло, а покупают местное и смешивают тут с присадками тех 5-8 производителей. Наше масло 5w30 и 5w40 , чистый гидрокрекинг высшей очистки, прошло достаточно много тестов и отбора проб. По такому показателю как щелочное число, оно обходит многие именитые бренды, а значит хорошо чистит или не засоряет мотор продуктами горения. Масло имеет современный пакет присадок тех мировых брендов их производящих. Стойкость к угару или абсорбирован ю шлама так же у нашего масла на уровне мировых брендов. Да есть конечно суперсинтетики на ПАО и Эстерах, производства Кастрол, Мобил и Шелл (Pennzoil), есть Идемитсу и некоторые другие, но цена их порой в 1.5 - 3 раза дороже чем это наше масло, а разницы в результатах тестов не обнаружено на именно эту разницу цены. Да они проживут на 30-40 процентов дольше, но за разницу стоимости можно 2 или 3 раза заменить масло на свежее, без шлама. Да ПАО и Эстеры это круто, но мотору Весты с его технологиями и допусками от этого ни тепло ни холодно. По этому вывод очевиден. АвтоВаз продает это масло под своим оригинальным номером. Я надеюсь все догадались, что это за масло. Это масло так же продавалось как минимум под 6 различными брендами и в 4 вариантах как оригинальное к разным маркам автомобилей. Главное не то, что вы зальете, а как часто вы будете это менять и сколько моточасов это масло у вас используется. Да и про допуски нужно помнить.
Ответить с цитированием
