Yuriy, даже если дворники и поднимутся выше на 5 см, то всё равно не попадают в зону обогрева лобового стекла, тут нужно слишком высоко поднимать, вот и для этого и существует сервисный режим дворников.
Yuriy, даже если дворники и поднимутся выше на 5 см, то всё равно не попадают в зону обогрева лобового стекла, тут нужно слишком высоко поднимать, вот и для этого и существует сервисный режим дворников.
Двухпедальный четырехколесный роботизированный Плутон 1,8. 2018 год. Люкс с Teyes 9" и задним окуляром. Передний бампер XMUG 2.0 стеклянные ПТФ 55 Вт. 215/50 17-ые катки. Амортизаторы PLAZA.
Ну я бы сочинять просто так не стал. Что видел лично вместе с пассажирами, то и описал. Дворники в автоматическом режиме, во время снегопада поднимались выше своего парковочного места, и оставались в месте чуть выше окончания электрических спиралек лобового стекла. При каждом срабатывании, они делали полный взмах сверху до низу, и снова поднимались в зону обогрева. Эффект был шикарен. С них стаял весь лед который на них до этого намерз и резинки щеток были мягкими. Вот поэтому меня очень сильно и заинтересовал вопрос, как это включилось, и почему само потом отключилось, и как это снова включить. Пока ответа не нашел.
Yuriy, вот фото, даже и представляю насколько должны быть подняты поводки чтобы оказаться в зоне обогрева.
IMG_20220112_145340.jpg
ЗЫ. У меня поводки тоже приподняты после взмаха. Видео бы сделали, что да как.
Двухпедальный четырехколесный роботизированный Плутон 1,8. 2018 год. Люкс с Teyes 9" и задним окуляром. Передний бампер XMUG 2.0 стеклянные ПТФ 55 Вт. 215/50 17-ые катки. Амортизаторы PLAZA.