Я с комфортом отъездил только первые 1500-2000 км пробега! Дальше начались стуки в подвеске! Перетряс всю подвеску и не один раз. Не найдя причины продолжал ездить и думать о том как решить данную проблему! На пробеге примерно 11000км начитавшись про передние амортизаторные стойки заменил их на асоми. В итоге проблема не ушла! Проездив ещё 3000км и глубже изучив проблему стуков в интернете решил подтянуть рулевую рейку! Для этой процедуры необходим специнструмент, то есть восьмигранный тонкостенный ключ в виде головки с коротким рычагом! Этот ключ можно использовать для регулировки рейки без снятия стабилизатора поперечной устойчивости! Осмотрев регулировочную гайку рулевой рейки обнаружил что метка на корпусе рейки и метка на гайке не совмещены, то есть разница в 90градусов! Подтянул гайку на 45градусов и наконец-то был приятно удивлён! Стуки пропали! Ключ использовал самодельный! Сейчас пробег 15800км и больше стуки не появлялись! Желаю всем избавиться от стуков в подвеске!!!
Ответить с цитированием
Сообщение от Ilvest
