Провели ТО1 - смазали опору двигателя протянули болты... Возвращаясь домой заметил что на гребёнке стала бухать более низкочастотно. Машина простояла в гараже неделю. Открываю капот проверил масло - перелили, 4 литра чуть выше макс... Решил проверить стук. Раньше, когда шатал за крыло вверх вниз был слышен стук. Есть видео на ютубе - "погремушка веста св кросс". Возвращаясь к нашим баранам. Беру за крепление крыла и начинаю вверх вниз с маленькой амплитудой колебания. Первое что я услышал - тук бульк, тук хрюк. Что можно с уверенностью сказать - работает клапан и перелив жидкости. Через пару тройку раскачиваний остался только тук тук. Лично я больше склонялся к природе стука от опорного подшипника. Но после услышанного вынужден констатировать факт стука от элемента амортизатора. Очень важно понимать, что согласно Тех Регламента безопасной эксплуатации ТС не допускается работа демпирующих элементов подвески и рулевого со стуками и заеданиями. Следовательно автомобиль со стуком амортизаторов независимая экспертиза признает продуктом несоответствующей Техн.Регламенту. Все кто сейчас не напишут претензию в адрес диллера и автоваза, включая ГЛУХИХ, не смогут по гарантии заменить стойки которые в конце концов исправят.
П.С.
На видео в ютубе конечно звук увеличен, что бы передать характер стука. В реальности стук не превышает 40-45ДБ, но это не оправдания автоваза о нормальной работе стоек. Обратите внимание, что работники дилера ссылаются на письмо автоваза, но никому в письменном виде отказа от гарантии не показывают. Жалующиеся просто уезжают от дилера без письменного объяснения о причине негарантийного случая...
Лично я написал жалобу (претензию) делеру о стуке. Дилер письменно не отвечает, приглашает на осмотр. Я ему пишу претензию, мол был у Вас на днях не просто на осмотре а на ТО1. Дилер упертый отвечает мол должен эксперт посмотреть... Динамят в прямом смысле слова. В общем надо ехать на осмотр эксперта и фиксировать присутствие у дилера на видео и требовать бумажки со штампом, что был осмотр результат такой то. Замечу, что без бумажки о том что был на осмотре результат такой то ни каких дальнейших разбирательств быть не может. Так что я только на первой ступени претензионной работы. Далее буду писать на завод и дилеру досудебную претензию и отправлять через ПОЧТУ РФ. Буду требовать замены стоек по гарантии. Задние тоже тукают но в разы тише. Стук может быть и в приводах (если там смазки мало) и если на скорости авто - брякает в коробке.
Для глухих - стук возникает в начале момента поднимания кузова. Амплитуда раскачивания 1-2 сантиметра. Обязательное условие идеальная тишина. То есть 20-25дб. Разницу в 15 дб можно услышать. Разницу в 10-5 глухие не услышат. 5дб - шёпот. Важная составляющая диагностики расстояние от источника ударного звука до уха слушателя.
Ответить с цитированием
Сообщение от Андрей1
