Стук в передней подвеске Весты на неровностях (Амортизаторы?)

[Андрей1]

В начале ветки отмечал , что достался и моей ласточке лишний звук подвески. Тогда я предполагал, что звук идёт от подвески в кузов через опорный подшибник, подобный звук у меня был на фокусе 2 после 80 т.км.
И, о чудо!!!
По истечении 4 месяцев эксплуатации я решился. Главным мотиватором послужил опыт сравнения. Коллега на работе купил новый кросс седан. И у него звук подвески по неровностям уступал моему... Гараж. Открыл заглушку крепления стойки к стакану кузова. Взял накидной на 13. Закрыл глаза на красный маркер цэлки. Подтянул болты, где на 1\3 где на 1\2 оборота и с оптимизмом поехал домой по разбитой дороге гаражей.
Первое ощущение, что ничего не произошло. изменений в звуке не отмечено, да и успокаивать своё фи на Русский шедевр... На следующий день поехал на вылазку. Грунтовка. Мелкие неровности. Большие неровности. Выибаны"" и впадины. А звук? Где этот глухой"" звук? мои надежды были оправданы. Это нормально когда с конвеера болты прослаблены. Именно поэтому ТО-0 и предполагает протяжку там где заскрипело и застучало.
Итог. Мне помогла банальная протяжка креплений подвески. Я не отрицаю, что шток амортизатора люфтит и бьется о рубашку передовая кузову звук бух бух бух, а слабо подпружинные колодки оим отвечают: бряк, бряк. Но, по факту стало тише.

[katruk]

Когда поеду на станцию за машиной ,она на гарант.ремонте, попрошу протянуть и посмотрю. Вы только одну сторону протянули ?

[Meldorf]

А кто-то может обращался к "народным" умельцам по поводу диагностики стуков. Сам пытаюсь уже полгода добиться хоть какой то информации от СААЗ, Автоваза или дилера. Всегда СААЗ отправляет к Автовазу, Автоваз к дилеру, а дилер ничего не слышит и не видит..

[katruk]

Евгений, здравствуйте. Да, в ходе совместной работы СААЗ-АВТОВАЗ подтверждено наличие стука в подвеске. Подвеска состоит из нескольких компонентов и множества деталей. Таким образом, путей решения проблемы может быть не одно. Вам необходимо понимать, что принятием любого решения, которое касается конструкции автомобиля, занимается АВТОВАЗ. То сообщение нами было написано для того, что бы потребитель понимал, что проблемой занимаются. И надо понимать, что более подробную информацию никто не предоставит.
Вот мне ответили.

[Meldorf]

Евгений, здравствуйте. Да, в ходе совместной работы СААЗ-АВТОВАЗ подтверждено наличие стука в подвеске. Подвеска состоит из нескольких компонентов и множества деталей. Таким образом, путей решения проблемы может быть не одно. Вам необходимо понимать, что принятием любого решения, которое касается конструкции автомобиля, занимается АВТОВАЗ. То сообщение нами было написано для того, что бы потребитель понимал, что проблемой занимаются. И надо понимать, что более подробную информацию никто не предоставит.
Вот мне ответили.

Они всем так отвечают.

[Maks]

Ничего не стучит. Машина летняя. Может все впереди

[katruk]

Ничего не стучит. Машина летняя. Может все впереди

Стучит у половины,может больше,кто-то не слышит. Может начали исправлять,может повезло.Так как если стучит.то сразу из салона.

[Игорь 373]

В начале ветки отмечал , что достался и моей ласточке лишний звук подвески. Тогда я предполагал, что звук идёт от подвески в кузов через опорный подшибник, подобный звук у меня был на фокусе 2 после 80 т.км.
И, о чудо!!!
По истечении 4 месяцев эксплуатации я решился. Главным мотиватором послужил опыт сравнения. Коллега на работе купил новый кросс седан. И у него звук подвески по неровностям уступал моему... Гараж. Открыл заглушку крепления стойки к стакану кузова. Взял накидной на 13. Закрыл глаза на красный маркер цэлки. Подтянул болты, где на 1\3 где на 1\2 оборота и с оптимизмом поехал домой по разбитой дороге гаражей.
Первое ощущение, что ничего не произошло. изменений в звуке не отмечено, да и успокаивать своё фи на Русский шедевр... На следующий день поехал на вылазку. Грунтовка. Мелкие неровности. Большие неровности. Выибаны"" и впадины. А звук? Где этот глухой"" звук? мои надежды были оправданы. Это нормально когда с конвеера болты прослаблены. Именно поэтому ТО-0 и предполагает протяжку там где заскрипело и застучало.
Итог. Мне помогла банальная протяжка креплений подвески. Я не отрицаю, что шток амортизатора люфтит и бьется о рубашку передовая кузову звук бух бух бух, а слабо подпружинные колодки оим отвечают: бряк, бряк. Но, по факту стало тише.

Доброго дня Андрей1! Решил тоже у себя проверить затяжку стоек, открыл крышки (правда у меня маркера не было на креплении) и что, два болта больше чем на 1 оборот поддались, а остальные примерно на 2/3. После затяжки тоже заметил положительный эффект, спасибо за подсказку.

[Denis Cross]

Вчера тоже пробовал подтянуть, но ни один болт не поддался

[Vik]

Вчера тоже пробовал подтянуть, но ни один болт не поддался

Аналогично, ничего не подтягивается. А проблема с новья у всех. И пока нет решений. Есть мастера, которые полностью переделывали верхнюю опору и бубнение прекращалось. По их расчетам, бубнение-стуки не от люфта в стойках, а от чрезмерной зажатости резинового буфера верхней опоры и старой конструкции стоек СААЗ. Т.е. ошибка в расчетах или их полном отсутствии (что было то и поставили на конвеер). Счастливые хозяева автомобилей пытались ставить другие стойки и опоры от других производителей, но устойчивого эффекта нет нигде.
Интересно по стойкам (опоры вообще одни единственные) - нигде нет ни одного упоминания, что эта продукция для кроса. А ведь геометрия кроса отличается от обычной и весты и даже просто SW. Очевидно эта унификация "с потолка" и "бубнит".
Действительно не комфортно. По гребенке передвигаешься, как на машине с разбитой подвеской. Добавить сюда еще и неблагородный чрезмерный в салоне звук "изношенной" системы выхлопа, то ... далековато еще до корейцев, а ценники то уже вровень.