что то я не нашел в мануале прямого (и даже не прямого) запрета, установки запаски на переднюю ось, ограничения по скорости и осторожность вождения и все. Может ткнете в номер страницы?
Про разницу в угловых скоростях при разных диаметрах все верно и понятно что не есть гуд. Только при одинаковых колесах, эта самая разница угловых скоростей то же различается и не хило.. например в постоянных поворотах при езде по городу, и если бы все было так страшно, то трансмиссии в городе очень быстро наступил конец. Или я чего то не понимаю??
Ну и совсем не могу для себя представить, что бы я менял, пробитое переднее колесо, с одновременной перестановкой заднего на переднее с одним домкратом на оживленной дороге, да еще допустим в дождь )))
Я раз встал на площадке, типа земля вперемежку с гравием, вернулся а передок слева спущен, достал все прибамбасы, а поднять машину и не смог, там сплошь рытвины, пластик домкрата (с тонкой резьбой) гнется, потому как ровно установить просто ни как, да и вылета не хватило, колесо от земли практически не отрывалось. В общем плюнул, нашел шуруп, выдернул его и вкрутил в дыру шуруп чуть побольше, накачал да и поехал на шиномонтаж.
В общем в тот же день купил за 980 рэ, 3-х тонный гидравлический бутылочный домкрат с вылетом 175-345 и площадку-подставку под него сделал, что бы не тонул на мягком..