Как установить фаркоп на Lada Vesta SW Cross NG

Подготовка к установке

Сверьте артикулы на деталях и в документах: ТСУ — 1244-A, электрокомплект — 024-022 для Vesta NG SW 2023→. Для дорестайлинговой SW Cross требуется другая схема подключения. Изготовитель WESO предусматривает установку и снятие электрокомплекта в специализированном сервисе.

Проверьте комплектность механической части:

• Поперечная балка, левый и правый кронштейны.
• Два болта М12×40 на поводках, два болта М12×1,25×75 и шесть болтов М10×40.
• Шесть самоконтрящихся гаек М10, две М12 и две М12×1,25.
• Шесть шайб под М10, две обычные и две увеличенные шайбы под М12.
• Шаровой узел, защитный колпачок и кронштейн розетки.

Электрокомплект WESO 024-022 подбирается отдельно: блок согласования, жгут, 7-контактная розетка, пыльник и установочный крепёж. Не подменяйте его электрокомплектом для седана.

Подготовьте ключи или головки на 17 и 19 мм, динамометрический ключ, инструмент для креплений бампера и обивки. Для сборки розетки нужны отвёртка, инструмент для зачистки и обжима проводов. Осмотрите кузовные точки крепления и ТСУ: деформация, трещины, разрывы металла и повреждённые сварные швы исключают монтаж.

Крепёж и моменты затяжки ORIS 1244-A

Моменты рассчитаны на комплектный крепёж. Все соединения сначала наживляют. Окончательную затяжку выполняют после совмещения деталей.

Порядок установки механической части

1. 1

   Снимите задний бампер

   Освободите крепления бампера по ремонтной карте Vesta NG SW. Снимайте деталь вдвоём, отсоединяя подключённую к ней проводку. Не оставляйте бампер висеть на жгуте.

2. 2

   Установите болты на поводках

   Со стороны багажника откройте доступ к отверстиям в задней части кузова и выньте заглушки. Введите по одному болту М12×40 на поводке с каждой стороны: резьбовая часть должна выйти через отверстие к нижней точке крепления кронштейна. Такое расположение показано на шаге 2 монтажной схемы ORIS.

3. 3

   Поставьте левый и правый кронштейны

   Совместите кронштейны со штатными точками кузова. На каждый выведенный болт М12×40 установите увеличенную шайбу и самоконтрящуюся гайку М12. В отверстия под крепление балки вставьте по три болта М10×40 с каждой стороны. Крепления пока не затягивайте.

4. 4

   Закрепите поперечную балку

   Поднимите балку к кронштейнам и совместите её отверстия с шестью болтами М10×40. Установите шайбы и самоконтрящиеся гайки М10. Проверьте положение балки и кронштейнов до окончательной затяжки.

5. 5

   Затяните соединения

   Динамометрическим ключом затяните шесть соединений М10 до 49 Н·м и два соединения М12 крепления кронштейнов к кузову до 85 Н·м. Убедитесь, что детали прилегают без перекоса и между ними не зажата проводка.

6. 6

   Установите задний бампер

   Верните снятую проводку и установите бампер вдвоём. Восстановите все его штатные крепления. В монтажной схеме 1244-A сверление кузова и вырез в бампере не предусмотрены. Несовпадение деталей требует проверки применимости ТСУ, а не подрезки кузова.

7. 7

   Установите шар и кронштейн розетки

   Закрепите шаровой узел и кронштейн розетки двумя болтами М12×1,25×75, обычными шайбами под М12 и самоконтрящимися гайками М12×1,25. Затяните оба соединения до 85 Н·м. Проверьте доступ к розетке и отсутствие контакта её держателя с бампером.

Подключение электрокомплекта WESO 024-022

Блок согласования получает управляющие сигналы от штатной проводки и отдельно питает фонари прицепа. Схема 024-022 содержит 18-контактное соединение жгута автомобиля, 20-контактный разъём блока, заднее соединение 7/3 pin и цепь питания с предохранителем F29 на 10 А. Эти разъёмы имеют разное назначение.

1. 1

   Подготовьте автомобиль

   Выключите зажигание и потребители. Перед работой с проводкой отключите аккумулятор в порядке, установленном руководством автомобиля. Откройте доступ к штатному жгуту и точкам подключения в багажном отделении.

2. 2

   Подключите жгут к автомобилю

   В левой задней части автомобиля разъедините штатное 18-контактное соединение и включите в него ответные разъёмы электрокомплекта. Проложите заднюю ветвь к соединению 7/3 pin, обозначенному на схеме у правой задней части кузова. Зафиксируйте разъёмы штатными защёлками.

3. 3

   Подключите блок, питание и массу

   Подсоедините 20-контактный разъём жгута к блоку согласования. Провод питания проложите по обозначенной изготовителем трассе к цепи F29 с предохранителем 10 А. Массовые соединения выполните в показанных на схеме точках. Номинал предохранителя сохраняйте. Зафиксируйте блок и жгут так, чтобы обивка не зажимала проводку.

4. 4

   Соберите и закрепите розетку

   Подключите семь контактов по таблице. Номера определяйте по маркировке розетки, а не по положению контактов на рисунке: вид со стороны подключения проводов и вид со стороны вилки различаются. Установите пыльник и закрепите розетку на кронштейне. Кабель не должен натягиваться или тереться о кромки кузова.

5. 5

   Восстановите питание и проверьте цепи

   Проверьте фиксацию разъёмов, полярность питания и укладку жгута. Подключите аккумулятор. Проверьте штатные фонари автомобиля, затем все функции розетки прибором для проверки электрики прицепа или с исправным прицепом.

Назначение контактов 7-контактной розетки

Распиновка и цвета относятся к WESO 024-022. У другого электрокомплекта назначение проводов проверяют по его документации.

Контроль после установки

• Крепления: шесть соединений М10 — 49 Н·м, два крепления кронштейнов М12 и два крепления шарового узла М12×1,25 — 85 Н·м.
• Положение ТСУ: балка и кронштейны без перекоса, проводка не зажата, бампер и розетка закреплены.
• Фонари прицепа: работают оба поворотника, габариты левой и правой стороны, стоп-сигналы и задний противотуманный фонарь.
• Электрика автомобиля: штатные фонари исправны, новых сообщений об ошибках нет.
• Жгут и розетка: разъёмы защёлкнуты, кабель закреплён, пыльник установлен, места прохода защищены от перетирания.

После первых 1000 км с прицепом проверьте затяжку всех резьбовых соединений ТСУ. При сцепке закрепляйте страховочную связь за предусмотренную проушину.

Ограничения после монтажа

Допустимая вертикальная нагрузка на шар ORIS 1244-A — 75 кг. Если автомобиль, сцепная головка или установленное оборудование допускают меньшую нагрузку, действует меньший предел. Разрешённую массу прицепа определяют по документам автомобиля: расчётные данные паспорта фаркопа не заменяют эти ограничения.

Для бездорожья изготовитель снижает допустимую нагрузку на ТСУ до 50% заявленной и ограничивает скорость 30 км/ч. Перевозка велосипедов допускается в количестве не более трёх. Масса платформы вместе с грузом должна укладываться в допустимую нагрузку.

Когда установку нужно остановить

Остановите работу, если отверстия кронштейнов не совпадают со штатными точками, разъёмы не подходят, крепёж повреждён или заданный момент затяжки не удаётся обеспечить. При неисправности хотя бы одной цепи розетки прицеп не подключают для поездки. Причину устраняют до эксплуатации ТСУ.