Задний бампер Lada Vesta снимают после освобождения крепежа снизу, в колёсных арках и в проёме багажника. Затем боковые края выводят из направляющих, облицовку смещают назад и отсоединяют жгут парктроников, противотуманный фонарь и другое оборудование. У седана, SW, SW Cross и Vesta NG отличаются фонари, накладки и точки крепления, поэтому заводскую схему первого поколения нельзя переносить на все версии без сверки.
У седана и семейства SW различаются задние фонари, проём багажника и форма облицовки. Доступ к верхнему крепежу проверяют на конкретном кузове.
Исполнение
Vesta, Cross или Vesta NG
У Cross есть дополнительные накладки арок и нижняя отделка, а у NG изменены светотехника и бампер. Число креплений сверяют по фактической детали.
Электрооборудование
В бампере есть проводка
Парктроники, задний противотуманный фонарь и нештатное оборудование отключают до полного отделения облицовки от автомобиля.
После удара
Край зажат или провисает
Деформированный боковой кронштейн удерживает бампер даже без винтов. Облицовку не вырывают: сначала находят сломанный зацеп или скрытый крепёж.
Задний бампер снимают вдвоём.
Когда освобождён второй боковой край, облицовка может резко сместиться назад и повиснуть на коротком жгуте. Один человек удерживает бампер, второй разъединяет колодки и освобождает проводку из держателей.
Где находится крепёж
Зона
Что удерживает бампер
Что учитывать
Снизу
болты к кузову и винты грязезащитных фартуков
головки очищают от грязи до установки Torx
Колёсные арки
боковые винты к задним крыльям
у Cross отдельно проверяют стык с накладками арок
Проём багажника
верхние болты и крепёж рядом с упорами крышки
на части версий доступ требует снятия задних фонарей
Боковины
пластиковые направляющие на крыльях
края выводят из зацепления без металлической отвёртки
В технологической инструкции АвтоВАЗ для Vesta первого поколения указаны два нижних болта, винты грязезащитных фартуков, по одному боковому винту с каждой стороны, семь верхних болтов и ещё два болта под упорами крышки багажника. Для SW, SW Cross и Vesta NG эти количества не считают универсальными: перед работой находят все точки именно на своём исполнении.
Какой инструмент понадобится
Основной инструмент
головки Torx T20 и T30,
головка на 13 и трещотка.
Короткий удлинитель,
пластиковая лопатка и съёмник клипс.
Для безопасной работы
подъёмник, яма или устойчивые опоры,
перчатки и фонарь,
малярная лента для кромок крыльев,
мягкая подстилка под облицовку.
Для аккуратной сборки
лотки для крепежа по зонам,
телефон для фото разъёмов,
очиститель головок винтов,
новые клипсы вместо сломанных.
Порядок снятия заднего бампера
01
Зафиксируйте автомобиль
Поставьте автомобиль на ровную площадку или подъёмник, включите стояночный тормоз и откройте багажник. Отсоедините провод массы аккумулятора, если предстоит разъединять штатные электрические колодки.
02
Осмотрите бампер и зазоры
Сфотографируйте стыки с обоими крыльями, фонарями и проёмом багажника. Найдите накладки Cross, датчики парковки, задний противотуманный фонарь и нештатную проводку.
03
Защитите окрашенные кромки
Наклейте малярную ленту на края задних крыльев и зоны рядом с фонарями. Подготовьте мягкую поверхность, куда облицовку положат сразу после снятия.
04
Снимите задние фонари при необходимости
На исполнении первого поколения заводская процедура предусматривает снятие задних фонарей до доступа к верхнему крепежу. На другой версии сначала проверьте фактическое расположение болтов и не разбирайте лишние элементы.
05
Освободите нижнюю кромку
Снизу отверните болты крепления к кузову и винты соединения с грязезащитными фартуками. Каждый крепёж складывайте в лоток своей зоны.
06
Освободите колёсные арки
Отверните боковой крепёж с обеих сторон. У SW Cross осмотрите стык облицовки с накладками арок и снимайте только те элементы, которые действительно перекрывают крепление.
07
Снимите верхний крепёж
В проёме багажника отверните верхние болты. Если болты закрыты упорами буфера крышки, аккуратно снимите упоры и сохраните их положение для обратной сборки.
08
Проверьте периметр
Рукой проверьте нижнюю кромку, обе арки и проём багажника. Жёстко удерживаемый участок означает пропущенный винт или зажатую накладку, а не необходимость тянуть сильнее.
09
Выведите края из направляющих
Помощник держит центральную часть, пока боковины поочерёдно освобождают из кронштейнов на крыльях. Не поддевайте окрашенный край металлическим инструментом.
10
Сместите бампер назад
Отведите облицовку только на расстояние, достаточное для доступа к жгуту. Не кладите её на землю и не допускайте натяжения проводов.
11
Отсоедините оборудование
Разъедините колодки датчиков парковки, заднего противотуманного фонаря и дополнительного оборудования. Освободите жгут из держателей за корпуса фиксаторов, не вытягивая его за провода.
12
Снимите и установите облицовку
Вдвоём перенесите бампер на мягкую подстилку и осмотрите направляющие, крепёжные ушки, жгут и поглотитель. При установке сначала подключите оборудование, заведите края в кронштейны, наживите весь крепёж, выровняйте зазоры и только после этого окончательно закрепите детали по сервисной карте.
Что проверить после установки
Зазоры
Обе боковины стоят одинаково
Стыки у крыльев и фонарей симметричны, верхняя кромка не провисает, а накладки Cross вошли в свои пазы.
Крепления
Винты вернулись в свои зоны
Грязезащитные фартуки закреплены, упоры крышки стоят на месте, клипсы закрыты, а нижняя кромка не шатается.
Электрика
Парктроник или фонарь не работает
Проверьте фиксацию каждой колодки, целостность жгута, держатели и соответствующую электрическую цепь до дальнейшей эксплуатации.
Боковой край
Бампер снова отходит от крыла
Не притягивайте его саморезом насквозь. Осмотрите кронштейн, пазы облицовки и геометрию кузова после удара.
Частые ошибки
Тянуть бампер до снятия верхних болтов. Так ломаются ушки в проёме багажника и направляющие у крыльев.
Складывать весь крепёж вместе. Винты и болты разных зон отличаются длиной и назначением.
Забыть о проводке. Короткий жгут парктроников рвётся раньше, чем бампер окажется на земле.
Снимать облицовку одному. Освобождённый край царапает крыло, а центр провисает.
Сразу затянуть одну сторону. Сначала выставляют оба зазора и проверяют посадку в боковых кронштейнах.
Если крепление повреждено
Проверьте кронштейны, трещины и зазоры
Общая страница помогает отличить сломанную направляющую от деформации облицовки, повреждения после удара или ошибки подбора детали.
Снятие задних фонарей, расположение нижнего, бокового и верхнего крепежа, освобождение боковых кронштейнов и отключение жгута сверены по технологической инструкции АвтоВАЗ для заднего бампера LADA Vesta первого поколения. Для Sedan, SW, SW Cross и Vesta NG состав креплений и оборудования проверяют по фактическому исполнению и актуальной сервисной карте.
Руководство LADA Vesta 2024 года
?
Не нашли ответ на свой вопрос?
Опишите проблему в комментариях — мы ответим в ближайшее время. Укажите e-mail, чтобы получить уведомление об ответе
Дмитрий
Малярная лента на кромке крыла — не украшение. Сделайте два слоя и заверните край в проём, иначе лента может съехать вместе с бампером. После освобождения боковины вставьте между пластиком и кузовом кусок мягкой ткани. Тогда, пока помощник снимает вторую сторону, первый край не будет качаться и царапать лак.
Есть мелочь, которую легко пропустить: резиновые упоры крышки багажника тоже лучше пометить до снятия. Я бы просто обвёл основание водным маркером. Потом ставишь упор ровно по следу, и крышка не начинает торчать выше с одной стороны. Маркер после сборки стирается обычной влажной тряпкой.
Малярная лента на кромке крыла — не украшение. Сделайте два слоя и заверните край в проём, иначе лента может съехать вместе с бампером. После освобождения боковины вставьте между пластиком и кузовом кусок мягкой ткани. Тогда, пока помощник снимает вторую сторону, первый край не будет качаться и царапать лак.
Есть мелочь, которую легко пропустить: резиновые упоры крышки багажника тоже лучше пометить до снятия. Я бы просто обвёл основание водным маркером. Потом ставишь упор ровно по следу, и крышка не начинает торчать выше с одной стороны. Маркер после сборки стирается обычной влажной тряпкой.
Добавить комментарий