Смешивание антифризов. Здесь надо быть внимательным. По ссылке хорошая статья, с разъяснениями.
http://autogener.ru/antifreeze/smeshivanie.php
Охлаждающие жидкости.
Смешивание антифризов. Здесь надо быть внимательным. По ссылке хорошая статья, с разъяснениями.
http://autogener.ru/antifreeze/smeshivanie.php
Сейчас не зачем заниматься смешиванием антифриза, сейчас антифриз продается уже в смешанном, готовом виде. Главное не перепутать цвет "жижи", не лить зеленый антифриз в красный и наоборот. И еще. на упаковке ( канистре) антифриза написаны нормы его смешивания.
Павел С, вы ссылку не открывали и статью не читали. Зачем вводить в заблуждение других пользователей и выкладывать свои непрофессиональные знания в этом вопросе. Я специально скопировал урезанную версию этой статьи, сюда. А полностью можно прочитать, по ссылке. Там ответы на все вопросы.Сообщение от Павел С
Смешивание разных типов.
В процессе создания системы охлаждения двигателя того или иного авто — использовались разные материалы,
для которых и нужен — свой тип антифриза.
Нельзя смешивать антифриз двух типов. Несмотря на это подавляющее большинство автолюбителей придерживаются другого мнения и смешивают их не задумываясь.
Разные мнения происходят потому, что есть исключения когда смешивание разных типов — разрешается.
G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12+
G11 можно смешивать G12++
G11 можно смешивать G13
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++
G12 нельзя смешивать с G13
G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
Принято считать, что у каждого типа свой цвет. Так и есть, но бывают редкие случаи когда G11 может быть не зеленым а красным и так далее. При правильном смешивании типов — цвет неважен!
Цвета которыми чаще всего окрашены типы антифризов.
К типу TL относят тосолы или жидкости традиционного класса.
Если смешать типы не по правилам, полученная жидкость будет вести себя совершенно непредсказуемо. В процессе эксплуатации может разъесть сальники, вспенится или вызвать коррозию алюминия и отложения.
Если есть возможность не доливать а полностью сменить антифриз, так и сделайте, выбрав допустимую жидкость по марке и году выпуска автомобиля.
Смешивание разных цветов:
Обычно у каждого типа свой цвет, который может принимать разный оттенок. Крайне редко можно встретить тип абсолютно другого цвета.
При смешивании жидкостей одного цвета убедитесь, что они — одного типа или допустимы к смешиванию по указанным выше правилам.
Цвет не добавляет жидкости какого либо химического свойства. Он выполняет только роль — красителя, для удобного разделения старых типов от новых.
Производитель может делать свой оттенок основного цвета, привлекая тем самым покупателя выбирать только свой продукт. В результате чего получаем не красный а розовый, и так далее.
Поэтому при правильном смешивании типов — цвет неважен!
вообще если честно то статья так себе... зациклена на фольцвагеновской классификации охлаждающей жидкости и цвете... и ни слова о составе... таких статей море в на просторах интернета...
Зачем вам состав? Экспертизу проводить не будете. Все самые необходимые данные для долива, смешивания там (в статье) есть. Что бы не навредить автомобилю. Что еще надо? Вот взяли бы и просветили нас другими статьями из интернета. Я уверен, что они (статьи) будут похожи как две капли воды.
первоисточником должна быть инструкция по эксплуатации тс... и ни в одной моей инструкции не было написано про цвет ож...
всегда есть конкретная рекомендация по ож производителя тс... а не какого там васи пупкина возомнившего себя специалистом по ож... коих в интернете подавляющее большинство... поэтому и статьи похожи...
Ну так выложите первоисточник на Весту SW Кросс. А то, инструкции, инструкции что то их не видно. Каждый может так отписываться.
У меня например "убежал" НЕМНОГО антифриз. Знаю что Желто-Зеленый Равенол, хорошо что баклашка осталась и на этикетке вычитал что это тип G-12. А в магазинах такого точно, хоть убей нет нигде. И теперь вопрос : Что можно долить, что бы не запороть двигатель? Все слить и поменять на другой, нет возможности. Ведь при незначительной утечке или испарении, мы не меняем каждый раз антифриз. Ваши первоисточники по эксплуатации, могут ответить на мой вопрос?
А теперь расскажу одну мою пьесу. В скобках, дополнения и пояснения к повествованию. Называется она "Конкретные рекомендации по ОЖ производителя ТС.
Действующие лица:
Глава Автоваза - Николя Мор (просто потому что он главный).
Руководитель проектов Веста и Хрей - Олег Груненков (может сейчас уже другой кто то).
Менеджмент Автоваза - группа лиц.
Конструкторы Автоваза и главный Вася Пупкин.
А теперь перейдем сразу к действию. Я тут по короче и по простому.
При создании нового автомобиля (двигателя) производитель кидает кличь (ищет поставщиков комплектующих). И тут начинается драчка у поставщиков за заказ.
Что бы сделать это цивилизовано, созывается тендер. Мы здесь возьмем конкретно охлаждающую жидкость.
И вот тут начинается самое главное, Кто "даст больше" и запросит меньшую цену за свою продукцию (Охлаждающую жидкость двигателя) тот и получит заказ от АВТОВАЗА на поставку своей продукции на конвейер. А это хороший куш. И похрен здесь какую жидкость хотели конструкторы для своего двигателя. Она (жидкость) сейчас у всех производителях нормальная (хорошая). Откровенного брака (т.е плохих свойств) нет. И не Вася Пупкин - конструктор двигателя решает что туда лить, а менеджмент. И только потом он (конструктор) пишет свою инструкцию по эксплуатации тс, на основании какое добро даст ему группа товарищей (менеджмент). И здесь есть только одна рекомендация, какую прибыль принесет данная сделка.
А теперь Эпилог. В некоторой мере (но не полностью) это действо касается и всех других МАСЕЛ. И даже бензина, но совсем чуть-чуть, самую малость.
А вы здесь говорите должна быть первоисточником инструкция. Хорошо хоть есть такой в интернете вася пупкин, который доходчиво и подробно разъяснил как и что делать, хотя бы в моей ситуации. Инструкция ни хрена мне не помогла. Занавес.
Очень хорошая, разъясняющая статья. Какую, куда и почему лить. При доливке или замене рекомендую прочесть. Можно было бы выложить здесь полностью, но уж больно большая (статья). Поэтому ссылка.
https://zen.yandex.ru/media/igrader/...6a9e1bf66edc1d
так что же конкретно лить в машину то??. где ответ??.
карочь... (никакая там цветовая дифференциация вас не спасет... )))) и статьи не помогут...) жидкость следующая (и без всяких там пьес) sintec lux s-12 ту2422-047-511400047...
Ваши права
Ответить с цитированием