Диски на sw-cross

[николай62]

...Если брать в расчет только изменение высоты покрышки при том же диаметре диска, то помимо вероятности задевания шин за колесные арки и ухудшения динамики разгона это в первую очередь может сказаться на комфорте: колесо становится тяжелее, а в результате увеличения неподрессоренных масс подвеска может хуже отрабатывать на неровностях. Помимо ухудшения комфорта такая мера в какой-то степени скажется на ресурсе элементов ходовой части: чем тяжелее колесо, тем большим нагрузкам подвергается подвеска.... это из статьи http://5koleso.ru/articles/shiny/kak...drugie-nyuansy

[hiker74rus]

николай62, Да, динамика несомненно хуже, это заметно уже на небольшом изменении длинны окружности (+30-50мм), но неподрессоренняая масса, тут все понятно и это не мой случай.

Slik - L-186S 15R x 6.5J - 6 кг (https://slikcom.ru/catalog/common/15x6.5/L186S/)
Масса родного диска - 17R 6.5J - 11,2 кг. - взвешивал колесо, и вычитал табличные данные по весу покрышки.
Далее масса шин из таблицы, погрешность конечно есть, но несущественная, по моему опыту подбора шин на R14/ R15 табличные данные врут но не более чем на 3-5%
205/70R15 - 10.7кг
205/50R17 - 10.1кг
https://www.shinservice.ru/metrics/

Соответственно, новый типоразмер колес легче на 4,6 кг !!! А это ппц как много для 120 сильного мотора .

- - - Добавлено - - -

Уверен что поставлю 205/65 если 70-й профиль не влезет, т.к. хочется кардинально увеличить профиль и клиренс.
Обычно больше 110 не езжу. А еще вот поребрики в городе, бревна/ветки пеньки в лесу мне не очень нравятся ))
И дорожники у нас в Челябинске очень любят не убирать снег зимой, оставить срезанный асфальт на трассе с острыми углами и т.п.