Это всего лишь алгоритм, запускающий процедуру адаптации.
Как я это вижу:
1. дросель при включении зажигания закрыт
2. Через какое-то время ЭБУ сравнивает значение закрытого дросселя, с тем что показывает датчик положения дроссельной заслонки и устанавливает для текущего значения датчика положение нуля.
Например для закрытого дросселя должно быть напряжения 0.5В, комп считал показания и у нас получилось, например, 0.52В. Вот эти 0.52В и становятся эталонными для закрытого дросселя. Но это только мое предположение...